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德国汉莎航空公司13日证实，该公司已经与瑞士国际航空公司经理层就收购事宜达成一致，但整个交易方案尚需得到汉莎航空公司监事会、瑞士国际航空公司管委会及其大股东的批准。
瑞士国际航空公司是去年由破产的瑞士航空公司和支线子公司穿梭航空公司共同组建而成的，该公司自成立后就展开大规模重组整顿计划，但目前的经营状况离预定目标相去甚远。目前，该公司的主要大股东包括银行、企业和联邦与地方政府，其中瑞士联邦和地方政府共掌握32％的股份。这些大股东的代表将于14日举行会议，讨论收购方案。
双赢收购案
瑞士国际航空公司自成立以来，经营就面临着深层次财务困境。过去3年中，公司净资产流失超过20亿瑞士法郎。为了突破经营瓶颈，瑞士国际航空公司曾尝试进行过一系列重组和管理层变动，但是居高不下的油价等因素，使公司利润空间越来越小。与此同时，来自同行业的激烈竞争也令瑞士国际航空公司感到难以为继。所以，对瑞士国际航空公司来说，此次收购或许能为公司带来一线生机。兼并之后，瑞士国际航空公司可以确保其经济中心苏黎世与国际航空网的联系，这是瑞士国际航空公司仅凭自己的力量难以做到的。
通过兼并，汉莎航空公司可以打开瑞士旅游航空市场，进一步扩大运营规模，增强其在欧洲航空业界的地位。
分析人士认为，尽管兼并方案尚需得到双方监管机构的批准，在获得欧洲竞争规划机构的同意方面也可能遇到麻烦，但因为这是一项双赢交易，故两家公司成功实现兼并的可能性很大。
欧洲航空业整合或开端
按照已透露的收购方案，汉莎航空公司第一步是以上周的平均股价回购瑞士国际航空公司小股东手中的股票。目前瑞士国际航空公司约有14％的股票掌握在散户手中，专家估计汉莎公司为此需出资3870万欧元。全部收购完成后，瑞士国际航空公司将继续保持相对独立性和自己的品牌，其在瑞士的航线也将保留。
在双方达成最后收购协议之前，还有诸多问题需要解决。通常来说，由于工会、国家监管机构和企业文化等因素的影响，航空公司之间的并购难度要比其他行业大得多。而跨国性的航空业并购则更是难上加难。国际航线一般基于国家之间的双边协议，如果并购过程不是十分谨慎，某些国家可能会在德国公司收购成功后，拒绝原先瑞士航空的航班通过。德国汉莎航空公司发言人表示，公司将确保保留瑞士国际航空公司之前的全部航线，并积极开展政府间谈判，确保并购后所有航线的正常飞行。
目前世界航空业普遍不景气，在残酷的市场竞争下，大量较小国家的航空公司已很难有立足之地。法国航空公司去年兼并了荷兰皇家航空公司，现在汉莎航空公司又要收购瑞士国际航空公司，欧洲航空业极有可能重新洗牌，掀起一轮兼并浪潮。有评论认为，此次收购可能成为整合欧洲零碎航空市场的第一步。
（ 责任编辑：胡立善 ）
