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春节后钢材涨价的消息接踵而至，其影响逐渐扩大。
3月14日，福建省船舶工业（集团）公司又收到重钢（重庆钢厂）的涨价通知，钢材价格平均每吨上调350元。就在7天前，宝钢集团下属的浦钢也已通知涨价。至此，两家钢厂钢材价格最高已经达到每吨5600元。
人们记忆犹新的是，2月份四天之间，国内四大钢铁企业相继宣布涨价：2月22日，东北本钢宣布第二季度钢材价格上调；23日，宝钢、攀钢也宣布其第二季度的钢材价格每吨均大幅上涨400元至500元；25日，武钢将第二季度钢材价格平均每吨出厂价上调约200元。太钢、唐钢等一大批国内著名钢厂也纷纷跟进。
福建省企调队近日调查显示，因为铁矿石及钢材价格上涨，该省诸多行业的利润将被削掉。在接受《第一财经日报》记者采访时，有关企业谈价色变。
铁矿石拉动吨铁成本上涨
据福建省企调队统计，2005年1~2月福建省炼钢业出厂价格比上年同期上涨13%，炼铁业出厂价格比上年同期上涨13.7%，涨幅分别比全部工业品出厂价格高8.4和9.1个百分点。
该队综合处吴文芳告诉记者，作为钢铁生产企业的主要原材料铁矿石的价格上涨，是这次钢材上涨的直接原因。
据其分析，2月22日和23日，日本最大的钢铁制造商新日铁公司分别与巴西淡水河谷公司和大型矿业集团力拓公司谈判达成涨价协议，铁矿石价格大幅上涨71.5%。我国是钢铁生产大国，对铁矿石的需求不断上升。目前，我国铁矿石的自给率在60%~70%之间，相当一部分的铁矿石需要进口。
这意味着钢铁企业的成本大幅攀升。相关人士计算得出：假设海运费、装卸费等其他成本不变，根据当前CVRD粉矿的价格25.86美元/吨计算，71.5%的涨幅将是18.5美元，约153元人民币，按照1.6吨铁矿石生产出一吨成铁计算，吨铁成本将上升244.8元人民币。
造船业“受伤”
福建省企调队的调查显示，钢材涨价对造船、汽车、机械、房地产和钢铁生产等行业将产生程度不一的影响。记者的采访也进一步印证了这一点。
福建最大的船舶修造公司福建省船舶工业（集团）公司物资处处长陈忠炳告诉记者，该集团年用钢材8万吨，主要从重钢和浦钢采购，自去年起钢材市场全球性涨价，该集团最高时生产成本同比增加20%~30%。
据介绍，继1月份平均每吨钢价上涨400元后，浦钢于3月7日通知再涨，将每吨价格拔高到5600元，加上运费每吨达5800多元；14日，重钢平均每吨涨价350元，加运费最高达6000元。
“4月份可能还要涨，我们随时可能再收到通知！”陈忠炳感叹道，“我们把货款全额打过去求它，还未必有货！”
而该公司下辖的马尾造船厂、东南造船厂和厦门船舶重工股份有限公司目前订单多、价格好，但对板材、管材，角钢及特殊钢材的需要量非常大，如何使用不足的流动资金和向银行担保贷款成了该公司的难题。
汽车制造业签了战略协议
东南（福建）汽车工业有限公司总会计师万东恩表示，该公司整车制造所用钢材以板材为主，今年用钢材量约5万吨，其中80％左右向宝钢等国内厂家采购，其余依靠进口。
但庆幸的是，为保证原材料（板材）价格的稳定性，该公司近年均同国内宝钢等大型钢铁企业签订战略合作协议，因此此次铁矿石采购价大幅上涨，短期内对东南汽车的影响还不大。同时，为更好地控制成本，形成价格竞争优势，东南汽车严格控制所有配套厂的零配件价格，形成利益共同体，最大限度地抵御此次源头产品大幅涨价的风险。
厦门金龙联合汽车工业有限公司有关人士称，钢材上涨将导致汽车制造业成本增加。
机械工业、房地产业与钢铁生产企业
对钢材涨价的影响，钢材成本占总生产成本80%的福建龙工集团有限公司体会很深。“价格涨得太快太高了！”该公司采购部廖部长说，该公司今年用钢材量达到15万吨，分别向鞍钢、武钢、柳钢采购，而2月份至今钢材价格已平均上涨近300元，每吨达5500~5800元。“我们的库存原材料只能支撑到4月初。”他说。
福建龙净环保股份有限公司也指出，钢材成本占总成本的15%，钢材价格的波动对企业的生产经营有一定影响。
受钢材价格影响，福建房地产业每平方米成本上涨15至27元。
据调查，每平方米多层住宅的钢材使用量为0.05吨，每平方米高层建筑物的钢材使用量为0.09吨，每吨钢材价格上涨300元，将使每平方米多层或高层建筑增加成本约15元和27元。
“房地产建设周期长，钢材价格每吨涨了600元，对低价中标的企业影响大。”福州市建工（集团）总公司董事长赵旺德如是说。
而钢铁生产企业的成本压力也已凸显。“铁矿石价格一直上涨，我们心里有点害怕！”福建省三钢(集团)有限责任公司有关部门人员坦承。龙岩卓鹰制铁公司甚至反映，近来铁矿石价格的大幅上扬，造成其成本上升70%左右。（福建省企调队吴文芳对本文亦有贡献）
（ 责任编辑：胡立善 ）
