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去年2月浙江民营企业奥克斯叫嚷着进军汽车业的声音还在耳边回响，而如今这家企业却已正式宣布退出汽车业了。昨天奥克斯新闻发言人黄江伟在接受记者采访时表态，奥克斯正式退出汽车业，以后公司将以电力、家电、通讯三大业务作为主业，相当一段时间内奥克斯都不会重返汽车业。
去年业界形成了一股家电、通讯企业进军汽车业的热潮。美的、波导、夏新都携着大量资金投奔到汽车业去掘金。但是一年时间下来，这些企业大都又悄悄地撤了回来。
据了解，悄悄进入汽车业的宁波波导科技已悄然退出。而去年曾高调宣布与南汽合资成立南京君达汽车车身有限公司的夏新电子也已在今年1月18日召开董事会，决定撤出对汽车行业的投资。
同样怀着到汽车业掘金的梦想，去年2月24日，奥克斯高调宣布进军汽车业，通过并购沈阳双马汽车取得了SUV车的生产牌照。进军汽车业后不久，其推出的SUV车也曾通过低价策略在市场上热闹了一阵。但时隔一年之后，奥克斯还是选择了撤出。
黄江伟解释称：“奥克斯本来进军汽车业是投奔轿车生产的，SUV车的生产只是前期的一个手段。但是由于宏观环境以及国家的调控政策让我们感觉到奥克斯申请到轿车的牌照是不可能的，我们不能无限期等待，最后选择了撤出。”
去年由于车市低迷、车价下跌、原材料价格上涨都使汽车厂商压力倍增，尤其是去年6月份颁布的汽车产业政策，对汽车厂商门槛的提高让奥克斯获得轿车生产许可证的希望破灭。
据黄江伟称，当时奥克斯收购沈阳双马时，与沈阳双马的其他股东以及已经渠道经销商都达成协议，将来沈阳双马将生产轿车，SUV只是过渡。但是一年下来其他股东和经销商看到了沈阳双马申请轿车牌照无望后，提出了撤资和中止合约的要求，给沈阳双马的工作带来一个负面影响。加上奥克斯有望申请到手机生产牌照，有意在通讯业务上拓展，无暇顾及汽车业务，经过慎重考虑同意撤出。
黄江伟称，奥克斯运作汽车项目成立的沈阳奥克斯汽车公司作为独立的法人，正在根据法律程序进行善后事项。他称，奥克斯收购沈阳双马时耗资4000万元，这对整个奥克斯集团来讲，是笔很小的数额，不会对集团发展造成影响。由于SUV时多数都接订单生产，目前库存也不多，整个善后工作不会给集团发展带来拖累。
（ 责任编辑：杨茂银 ）
