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埃克森美孚表示，中国石油需求到2030年之前年增长可能达8%。
另外，美国能源署中国问题专家也表示，中国有两大因素料将继续推动国际原油和天然气价格走高，其一为中国铁路运力紧张导致煤炭运输中断和延误，其二是中国原油进口不断增长。
埃克森美孚表示，该公司认为，即使中国经济增长放缓至8%，对石油的需求仍然很强劲。
此外，在国际石油价格上涨的情况下，广州黄埔港燃油进口3月份仍然低于平均数，迫使最终消费者使用库存。这种情况已经连续两个月。2月和3月进口都大幅度低于1月份的165万吨，低于去年平均的130万吨。
专门研究亚洲地区问题的能源经济学家多利安在美国战略和国际研究中心主办的一次会议上表示，中国铁路系统正在超负荷运转，由此导致的结果是，供应中国沿海电厂的煤炭运输不畅，运输延误时有发生。因此中国许多重工业企业为了尽力满足美国不断增长的商品需求，在去年开始转而使用以柴油为动力的后备发电设备自行发电。
在过去两年内，正是这种对发电用油的需求使得中国的石油进口量增长了72%。美国能源情报署主管卡鲁索在谈到西方专家对中国石油进口的预测时表示，每个人都很清楚由此带来的后果是什么。
多利安和国际能源署的中国问题专家洛根预计，中国很快即能解决煤炭运输问题，办法就是建设更多依靠进口液化天然气发电的电厂。
这些专家一致认为，中国对能源市场的影响力不断增大的状况还将持续数年、甚至数十年。
美国国防部前助理部长傅立民预计，在本世纪头十年结束的时候，石油价格有可能升至每桶70至80美元。他补充称，这其实不一定是一件坏事，油价上涨可以推动美国和中国开发出高科技产品来替代石油，比如氢燃料以及从煤炭和农作物废料中提取的石油替代品等。
摘自《联合早报》
（ 责任编辑：杨茂银 ）
