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主要由于亚洲经济的快速增长，世界石油消耗量的增长速度远远超过了产量的增长速度。石油供应不足，再加上油价节节高升，促使新的输油管道不断增建，以便把石油和天然气输送到国际市场上去。
新的输油管道正在兴建之中。大部分输油管道将把中东或是里海的石油运送到沿海港口，从那里再向西运往欧洲和美国，或者向东输运往中国和印度。
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中印石油消耗量激增
美国媒体报道说，美国首都华盛顿的国际经济研究所研究员菲利普·弗尔莱格认为，油价在今后几年内可能会居高不下。他表示，需求的增加主要来自快速增长的中国和印度。过去13年来，中国和印度的石油消耗量增加了一倍以上。目前，这两个国家的消耗量占全球石油总消耗量的10%。弗尔莱格说，中国和印度的崛起是30年来全球能源经济中最重要的变化。
西气东输，俄油南送
世界最大石油公司之一的英国石油公司的董事长约翰·布朗说，目前考虑兴建的许多输油管道，都是要把石油运往印度和中国市场。
布朗说，“ 输油管道正在铺设。从里海通往地中海的管道不同凡响。我肯定，从中国西部的盆地通往北京的管道正在铺设。我还知道会有另一条管道从西伯利亚东部通往中国的某个地方。那些输油管道都是很长的输油管道。”
这位英国石油公司董事长没有提到的是，他领导的英国石油公司是即将完工的，从里海通往土耳其的输油管道的主要参与者。这条输油管道投资30亿美元，全长1700公里，预计今年投入使用。这条输油管道每天能把100万桶里海的石油运送到土耳其位于地中海的杰伊汉港。这是从里海油田越过高加索山脉通往地中海的第一条输油管道。它的建造意味着里海的石油不必再完全依赖俄罗斯的黑海港口了。这条输油管道也可以让油轮绕过繁忙、环境欠佳的博斯普鲁斯海峡。
虽然政治分歧大，无妨管道连印巴
石油分析人士强调指出，虽然石油需求不断上升，但是目前还没有出现石油和天然气短缺的现象。然而，过去两年来石油和天然气价格翻番，使得一些耗资巨大、拖延已久的输油管道计划变成经济可行了。
其中一条输油管道涉及印度和巴基斯坦这两个政治宿敌。这两个快速增长的经济体都需要不断增加的能源供应。今年一月在瑞士举行的世界经济论坛上，巴基斯坦总理阿齐兹宣布了一项建造从波斯湾通往巴基斯坦，再到印度的天然气输送管道的拟议。
他说，“从巴基斯坦的立场出发，我们需要的天然气很多都是自产的；但是随着经济增长速度的加快，我们对外来天然气的需要量越来越大，不论是通过船支运输液化天然气，还是靠输送管道运进来。初步的可行性研究显示，用输送管道的做法更实惠，因为巴基斯坦的位置比较接近天然气田。你们也知道，世界上最大的天然气田是在波斯湾，一半归卡塔尔，另一半是伊朗的。所以，我们正在同时跟这两个国家谈判。我们也在跟印度讨论能源走廊的问题，因为他们的需求确实很大。”
这条拟议兴建的天然气输送管道将耗资20亿到40亿美元，需要三到五年才能完工。
虽然在未来10年里将兴建更多的输油管道，但是西非和墨西哥湾的外海石油产量还将持续增长。这就意味着，除了需要输油管道以外，超级大油轮的需求也可能持续增加。
（ 责任编辑：胡立善 ）
