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两个多月前就传出的关于英国政府将给予罗孚汽车巨额“嫁资”的说法终于得到了证实。据英国《金融时报》报道，英国政府日前已批准向罗孚汽车集团提供1亿英镑的过渡性贷款作为纾困资金，以帮助罗孚“渡过难关”。业内人士分析，在罗孚与上汽集团在寻求结盟方面久拖不决之际，英国政府做出上述举动无疑是想撮合双方。
《金融时报》报道称，英国首相布莱尔和财长布朗已经批准了这笔资金，只是要求罗孚汽车的4名股东同意出资“数百万英镑”作为附加贷款，以此分担一部分风险。据悉，凤凰风险控股是罗孚汽车的控股公司，该公司4名董事已原则同意出资“数百万英镑”。不过，具体金额还没有确定。
此次提供的过渡性贷款，力度远超布朗访华时提出的支持。当时布朗提出在税收和关税方面给予罗孚4000万英镑的资金支持。
据分析，在销量和市场份额不断下滑的情况下，罗孚的资金链趋紧，而照其目前的资产情况，一般的银行根本不可能为其提供贷款，所以罗孚随时面临资金断流、工厂停产、工人失业的问题。
因此，英国政府不惜重金资助罗孚，是担心罗孚汽车在大选前耗尽现金，从而在一些票数差距很小的关键选区引发大规模的失业现象。罗孚公司60000名工人的就业问题一直牵动着英国政府。两个多月前，为了力促上汽与罗孚在英国大选前尽快达成合作协议，曾传出英国政府允许MG罗孚缓交增值税的消息，业内估计这个数字可能超过5000万英磅。
英国政府希望在提供资金前能看到两家公司“有望达成交易的更多证据”。《金融时报》称，上汽的高层日前将审查英方提出的这一条件。而英国贸工大臣休伊特则于上周末派出一队高级官员前往上海，试图解决剩下的商业问题。
科尔尼全球副总裁孙健昨天接受记者采访时表示，英国政府几次三番要救罗孚于濒死边缘，充分表明其迫切希望上汽与罗孚达成交易，以确保60000工人就业的心态。他表示，政府出面帮助企业促成收购这样的例子在通用收购大宇的过程中也有出现。孙健认为，这对上汽来说是一个利好消息，而英国政府的这种急于求成心理，也提醒上汽在罗孚的收购上可以获得更多讨价还价的机会。
另据BBC报道，英国贸易及工业大臣休伊特日前表示，罗孚汽车与上汽之间的谈判是这家英国公司的“惟一希望”。
业内人士认为，上汽与罗孚去年6月就签署了初步合作协议，之所以近一年还没有签署正式合作协议，可能与双方在合作筹码上没有达成一致有关。
（ 责任编辑：胡立善 ）
