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4月的洋山港建设工地，阳光明媚，海风推动阵阵波涛拍打着沙滩，激起点点浪花。
两年后，这里将建起一座国内最大的成品油库，预计总库容将超过100万立方米。
“洋山港油库建成后，肯定会对缠绕长三角几年的油荒困局有所缓解。”业内专家、东方油气网油品部经理杨宏说，“这个油库虽说是多家公司共同投资的，中石油仅是股东之一，但它应该是最大的赢家，因为油库建成后，中石油在华东乃至整个长江中下游成品油市场将拥有更大的主动权。”
洋山港油库计划
3月16日，泰山石化1192．ＨＫ发布公告称：公司已与中石油、上海盛港、上海中油同盛等公司签订合同，共同经营上海洋山港国际石油储运有限公司（简称洋山储运）。该合资公司注册资本为1935万美元总投资额将达4837万美元。公告还显示，合资公司已经于3月10日获得营业执照，营业期限为50年。
有知情者对本报透露，洋山储运股东共有6家：上海盛港能源投资有限公司、泰山石化、中石油、浙江嵊泗海鑫石油有限公司、上海中油同盛石油有限公司及一个独立第三方。六方分别持有40％、25％、13％、9％、5％及8％的股份。
其中第一大股东上海盛港能源投资有限公司由上海国际港务集团、申能集团和上海同盛投资（集团）有限公司三家上海本地企业共同发起成立。
此外，上海中油同盛石油有限公司是由中石油和上海同盛投资集团有限公司等共同投资设立的，负责洋山港工程以及临港新城建设用油的保障。
而上海同盛投资集团有限公司则是洋山深水港开发建设的主体，负责承担项目的投资管理。
知情者还介绍，能源匮乏一直是制约长三角地区经济发展的瓶颈，尤其是在当前“油荒”、“电荒”的背景下更是如此。当地政府现在已十分清楚地意识到必须将保障能源安全，特别是石油安全置于整个地区经济发展的先发位置。“洋山港油库正是在此背景下，上海市政府与各方协商的结果。整个工程可能于今年年中展开，2007年投入使用，首期库容为40万立方米。”
抢占南方市场
对于在上海参建大型油库一事，中石油上海销售分公司副经理陈庆发称，“上海市场成品油消费量很大，又是长三角及长江中下游地区的龙头，具有十分强大的物流辐射能力，因此在洋山建大型成品油库十分符合我们的利益。”
众所周知，1998年我国进行了石油行业重组改制，长城以北原有的炼油厂和成品油销售网络尽归了中石油，而以南的被纳入到中石化旗下。因此两大集团在各自的“势力范围”内享有很高的市场份额，我国成品油市场进入一个相对寡头垄断的时期。
然而，由于我国经济发展呈现“南高北低、东高西低”的格局，成品油的消费也呈现出“南高北低、东高西低”的相同态势，因此主要成品油市场集中在中石化传统势力范围内。
不过，由于两大集团拥有的炼油能力相差无几，中石化的成品油产能无法完全满足长城以南各地需求，每年必须从资源过剩的中石油采购一定量的成品油来满足市场。因此，按照中石化与中石油的协议，每年都会有大量成品油从大连港下海，运到华东、华南各地，这一景象被业内称为“下海油”。
据上述知情人士介绍，“2002年以前因为市场不太景气，中石油还愿意将资源以协议价格销售给中石化。然而在近两年的‘油荒’背景下，成品油资源变得十分紧俏，市场上经常出现有价无市的局面，中石油也就不太愿意将资源以协议价格大量地卖给中石化，而希望通过自己的终端网络销售出去，以获取最大利润。”
事实上，早在石油行业重组结束之初，中石油就开始在长城以南各省建立独立的销售机构，不惜重金新建、收购加油站，而且近两年步伐明显加快。
然而，这种仅有终端网点而缺少仓储设施的销售体系仍使得中石油在南方市场常常感到力不从心。
“因为缺乏足够的仓储设施，在华东、华南地区，中石油只能主要从事批发业务，而将利润最为丰厚的零售市场让予中石化和社会加油站，这既不符合中石油的战略意图，同时也将成品油的市场定价权让给了对手。”杨宏说。
随着2006年12月11日，中国承诺彻底开放成品油市场的最后期限日益临近，国内成品油市场已呈现出竞争加剧的态势，中石油高层此时决意配合上海市政府修建成品油库的意图就很容易理解了。
待2007年洋山港油库建成后，它将成为中石油争夺长三角乃至长江中下游成品油市场的重要保障。
对此，中石化销售公司高层表示，“中石油此番举措是明智之举，但不会对中石化在长三角甚至长江流域现有的优势地位产生太大的威胁。我们已制定了相应的市场竞争策略，并将密切关注他们的下一步举措。”
其实，早在中石油海外上市伊始，它就借ＢＰ之手完成了南下的“初场秀”。
当时为了支持中石油的海外上市计划，ｐＢＰ以每股1．28港元认购了35亿股中石油Ｈ股。作为回报，中石油与ＢＰ合资成立中油ＢＰ江门石油公司，在广东兴建500座加油站。
此后两年，中石油又携巨资，与中石化在全国范围内展开了一场大规模的网点争夺战，而这场战役的主战场就在华东、华南各省。
经过几年的苦心经营，中石油在全国范围内已搭建起一个较为完善的终端销售网络。据中石油（股份公司）2004年年报，2004年该公司加油站总数达17403座；汽柴油零售销量达3018万吨。
然而，在南方缺乏油品仓储设施却一直是中石油高层心中的隐痛，因为没有充足的仓储设施，在利润丰厚的南方市场，中石油始终在零售业务上乏力。2004年年报显示，该公司汽柴油零售销量仅占总销量6701万吨的45％左右。
“谁都知道，在销售产业链中零售利润最大。中石化在3年前就提出弱化批发业务，强化零售市场争夺的战略方针。这个道理我们也懂，可是没有库容，我们只能眼看着利润被他人赚取。”一位中石油内部人士对此感叹万分。
（ 责任编辑：金玲 ）
