发送GP到6666 随时随地查行情
2004年业绩增长因汇率波动而略低于预期,财务指标更趋稳健。随着全球贸易增长和集装箱船舶的大型化,全球港口加快改扩建和升级的步伐,从而拉动公司主导产品集装箱起重机的产销两旺。2004年公司完成定单近9亿美元,实现主营收入71.09亿元,同比增长53.6%。其中岸桥和场桥产销量分别达到120台和200台左右,全球份额上升到52%,进一步巩固全球龙头优势。公司凭借定价权而转移钢材涨价压力,盈利能力稳步提升。2004年公司集装箱起重机毛利率由2003年的10.47%上升到12.96%。但由于欧元汇率波动因素,公司远期外汇合同公允价值评估损失达到8565万元(2003年为1852万元),导致财务费用增加到2.11亿元,从而公司2004年净利润同比增长64.5%,为4.57亿元,每股业绩0.44元,略低于我们的预期。同时值得指出的是,2004年公司财务指标更趋稳健,预收款的增幅大大超过应收款,每股经营性现金流为正,达到0.15元。
2005年开局良好,产能释放大幅提升业绩。得益于2004年底增发资金项目的顺利实施(长兴岛基地二期建设),困扰公司发展的产能瓶颈基本消除,预计2005年岸桥和场桥产销量分别为175台和300台左右。目前码头总装能力已由原先的28台扩大到目前的44台,大大加快供货周期,而新增2艘3000匹拖轮项目进展顺利,2005年拖轮数量达到10艘,缓解紧张的运输能力。因而,2005年产能释放将大幅提升业绩,一季报业绩就表现不俗。2005年一季度公司实现主营收入和净利润分别为21.37亿元和1.55亿元,分别同比增长29.5%和102%。
积极延伸产品链条,充分享受行业景气周期。目前全球港口的巨大投资带动港口机械处于新一轮上升周期。公司目前定单充足,在立足集装箱起重机全球龙头的基础上,加快产品链条延伸,充分享受行业景气。首先,公司加快拓展与码头相关的散货机械制造；其次,拓展钢结构加工能力。二期钢结构车间完工后,钢结构加工能力由15万吨扩大到20万吨,以此为基础,进军海上重工业务。
