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2004年,盐田港(相关,行情,个股论坛)的业绩下滑在市场意料之内,主要原因是公司拥有的主要港口资产在2003年已超负荷运转,而港区新增泊位又不属于公司资产,因此在新泊位的分流作用下,公司业绩随吞吐量出现下滑应属必然。
公司所属的核心港口资源是盐田国际27%的股权,其主力码头是盐田港一、二期集装箱码头。
公司来自盐田国际的投资收益占了公司净利润的85%以上,由于该资产从2003年的超负荷运作逐渐向正常状态回归,2004年集装箱实际处理量为450万标箱,较上年下降60万标箱,下降11.8%,这是2004年公司业绩下滑的核心原因。
另外,公司所属西港区资产与和记黄埔合资之后,吞吐量虽有显著增加,但由于西港区的定位是喂给港,无论是吞吐量还是费率及利润率都大大低于盐田国际,因此对公司的业绩贡献不大。
公司其他业务占利润的份额较小,对公司长期发展不构成重大影响。其中惠盐高速公路和梧桐山隧道,是公司相对稳定的利润来源；但公司的混凝土业务相对较差,陷于亏损。
