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股价跌破发行价似乎越来越成为常态。截至昨日收市,去年主板上市的60只次新股中,有38只个股收盘价低于发行价,占比超过六成。如果算上曾经跌破发行价的次新股,这一比例已接近八成。
据记者统计,长丰汽车于去年6月中旬跌破了发行价,随后就陆续看到了一批次新股相继击穿发行价,就连中小板的部分个股也未能幸免。以长丰汽车为例,该股发行价为14.10元,昨日收盘价为4.99元,较发行价的缩水比例高达65%；同样的,北方创业的发行价为7.2元,昨日该股收盘价为3.60元,较发行价的缩水比例高达50%；此外,航民股份的发行价为7.2元,昨日该股收盘价为3.64元,较发行价的缩水比例也高达49%。
发行价已经成为一些次新股纸糊的一道屏障。据统计,目前股价低于发行价40%以上的还有建设机械、贵绳股份、敦煌种业、新五丰、江苏纺织等个股。尽管破发现象在往年也曾出现,但像如此大规模的破发以及破发幅度之大,今年恐怕是头一遭。
此外,长丰汽车、贵绳股份、北方创业、武汉健民、敦煌种业等次新股的股价还跌破了每股净资产。与此同时,四创电子、北方创业、敦煌种业等个股的经营业绩迅速变脸。新股一年绩优、二年绩平、三年亏损的怪圈再度上演,不同的是如今新股折旧的速度比以往更加迅猛。
一大批次新股破发对市场信心的打击相当巨大。在过去很长时间内,投资者都将发行价看作是股价调整的底线,但是当个股接二连三跌破发行价后却依然跌势不止,许多投资者因为亏损累累而选择了退出,相应也降低了投资者参与发行或再融资的激情,进而也会影响市场融资功能的发挥。
一大批次新股破发还反映出市场承接能力与信心的下降。去年上市的98只新股中,上市首日就跌破发行价的有4只；8月份上市的18只新股上市首日的平均涨幅不到30%。
一大批次新股跌破发行价固然有大盘下跌的系统性风险的原因,但不可否认的是,它们发行价格平均偏高以及质地不佳是关键因素。尤其是有些公司一圈完钱就变脸,更引发了市场的厌恶心理,投资者以脚投票,股价破发实属必然。
