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去年8月以来，全国范围内出现了油品供应紧张的前兆。从3月23日起广东各地加油站纷纷调高了成品油零售价格，4月我省柴油供应一度偏紧。近日，广东省政府发布《广东省石化工业2005-2010年发展规划》（以下简称《规划》），提出在惠州、茂名、湛江或珠海等地选点建设国家储备油库的计划。
我省每年调入和进口成品油1100万吨
据了解，2003年我省加工原油2060万吨，汽煤柴三大类成品油1233万吨，乙烯56万吨，合成树脂208万吨，轮胎647万条，上述产品产量占全国总产量约10%.石化产品需求量大，本地生产远不能满足需求，我省每年需从外省调入和进口成品油1100万吨。
《规划》指出，根据国家能源战略，我省炼油装置以炼制进口原油为主，资源对外依存度高，国际油价上涨或地区紧张局势都会影响我省油品和化工原料的供应，开展原油储备是一项长期战略。广东省将争取在惠州、茂名、湛江或珠海等地选点建设国家储备油库。
成品油定价不宜引入“听证”
同时，据有关专家预测，在未来几年时间内，由于国际原油消耗量大，国际原油价格仍会继续上升，国内油价在国家宏观调控下将控制在一个相对稳定的价位，油价不会大幅上升。
据广东省化工学会常务理事何钦生介绍，目前我国国产原油只能满足60%的市场需要，40%依靠进口，因此成品油价格受国际原油价格影响相当大。
有消费者质疑：国际原油价格上涨时国内油价随之上涨，但是国际原油价格下跌时国内油价却未见下降，成品油价为何不能遵从民意进行“听证”？对此，何理事解释，成品油由国家统一定价，油价除了受国际原油价格影响外，也会受国内物价波动的影响。原油作为国家宏观调控的重要手段之一，不适宜完全遵循市场走势定价，也不适合引入“听证”制度。
4月份，广东柴油供应偏紧，更有少数加油站趁机囤积柴油。何钦生指出，农用车柴油价格受国家政策保护，历年来价格涨幅最小；运输车用柴油价格则受市场调控影响较多。由于柴油车废气大，我省已经在逐步淘汰柴油车，市场上少量用于运输的车辆在运输高峰期时会调高运费，因此油价受市场影响较大。
（ 责任编辑：马芳 ）
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