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本报记者常菁侯利红叶加发自北京
今天（10日）零点，传闻已久的柴油价格上涨终于“兑现”：柴油零售中准价每吨上调150元，这是自去年8月25日以来的再次调整。全国统一
昨天（9日）下午，记者从北京市发改委获悉，按照《国家发展改革委关于调整成品油价格的通知》规定，北京市自5月10日起调整成品油价格：0号柴油零售中准价格每公升上调0.12元，-10号柴油上调0.14元，-20号柴油上调0.15元，-35号柴油上调0.15元。具体零售价格可由经营企业在零售中准价格的基础上上下浮动8%。
昨天20：30,国家发改委价格司一位官员证实说，此次涨价不仅仅在北京进行，而且是全国统一行为。
而在昨天上午，“中国加油站网”首页显著位置就已经挂出“国家发改委将于10日零点上调柴油中准价，每吨上调150元”的消息。
“这个消息我们是从中石油和中石化两大公司获悉的。”昨天，该网站首席分析师张学军在接受《第一财经日报》记者采访时透露，一般情况下，国家发改委的调价通知会提前几天下发到两大公司。
张学军告诉记者：“涨价是意料之中的，这也印证了在3月23日汽油价格调整之后，不少业内人士就已经给出关于国家发改委5月将调整柴油价格的预测。”
位于北京市丰台区草桥的一家中石化加油站的一名工作人员昨天告诉记者：“我们是下午5时左右就得到调价通知的，但这里没有出现排队加油的现象。”
另一家中石油加油站的工作人员也表示，他们已经接到了涨价通知，而且已有许多顾客打电话咨询柴油涨价的事情。他介绍说，按照惯例，涨价通知一般会在涨价前两个小时下达到加油站。对于此前有报道称不少加油站囤积柴油以待涨价之事，该工作人员说：“的确有一些加油站最近一直在控制柴油的出售，但是我们的加油站一直保障柴油供应充足，没有限量出售。”温和调价
张学军认为，此次涨价的幅度还是比较小的，是比较温和的调价行为。因为目前国内柴油价格与国际市场相比低900~1000元/吨。
“目前，全国的春耕生产已经基本结束，柴油涨价的最大障碍解除，涨价也就应运而生了。”张学军说，涨价之后，受到影响最大的应该还是运输业。
“柴油涨价是随行就市、与国际油价接轨的必然结果。”中石化石油勘探开发研究院教授张抗表示，虽然国内燃油用户对油价上涨总是持不满态度，但事实上国际油价上涨的很大一部分已经由国家和大型石油公司消化了。
中国石油西南油气田分公司南充炼油化工总厂党委书记孙纯证实说，国际原油价格不断上涨，但国内石油企业并不能随意涨价，因为国有大中型企业必须承担起为平抑物价作出贡献的任务。
孙纯表示，国际油价上涨传递到国内，一般会滞后1个月左右；之后国家发改委并不能跟着要求涨价，而是要根据当前的社会总体物价水平，考虑人们的承受能力，最终综合国内宏观经济形势作出选择，多数情况下的选择是不涨价，或者少涨价，我国炼油行业的盈利空间受到挤压。
事实上，此次柴油提价势在必行。早在今年3月23日国内汽油平均每吨上涨300元之后，业内外都在纷纷猜测柴油涨价是否会稍后执行。3月份国家发改委在汽油涨价的《通知》中曾特地要求，石油、石化集团公司要组织好春耕期间成品油特别是柴油的供应，并督促所属企业严格执行国家价格政策。
“购买力相对较低的农民是柴油的一大用户，发改委肯定不会在春耕时期调整柴油价格；但春耕结束后，发改委可能会上调柴油价格以保护国内炼油厂的利益。”张抗表示，目前我国除大型车辆需要柴油外，部分农用机械、农村地区的发电机对柴油的需求也较大，国家发改委在决定上调柴油价格时必然要考虑农民的利益。
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（ 责任编辑：魏喆 ）
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