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中国现代物流业遭遇四大软肋
2005-05-1900:00
我国现代物流业已经逐步由粗起步阶段开始进入理性、快速的发展阶段,但四个方面的不足使物流业仍处于较低水平,国家发改委副主任欧新黔昨日在第三届中国物流高层论坛上作此表示。
欧新黔提出,提高物流的整体管理水平,加快现代物流业发展,对改善我国国民经济运行质量,推动新型工业化进程,提高中国经济的国际竞争力将具有重要意义。她客观评价认为,我国现代物流发展的总体水平还比较低。这主要表现在四个方面还有所不足:
物流资源供需不平衡。一方面,作为需方的制造和商贸企业,大量潜在的物流需求不能转化为有效的市场需求；另一方面,作为供方的物流企业,经营模式、服务质量和工作效率难以满足社会化物流的需要。
物流基础设施薄弱。虽然近些年建设加快,但许多物流设施仍然不能满足物流需求不断增长的需要。
物流的产业形态和行业地位不明确,物流组织布局分散,地方、行业和部门管理体制不统一,物流资源条块分割,地方封锁和行业垄断对物流资源的整合和一体化运作形成体制性障碍。
物流工作缺乏统一、协调的产业政策体系。很多政策措施需要有关部门落到实处。从产品的供应链结构来看,在生产环节的时间平均只占10%,90%的时间消耗在流通环节,2004年工业企业流动资金周转率为2.16次/年,而发达国家一般超过15次/年。去年全社会物流总费用与GDP相比的比值,高于发达国家一倍以上。
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