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25日,随着东海大桥最后8米缺口处最后一块箱梁吊装到位,中国第一座外海跨海大桥--东海大桥全线结构贯通。至此,东海大桥工程建设已从主体工程全面转入桥面附属工程建设。
全线贯通的东海大桥,在东海万顷碧波中蜿蜒伸展,宛
如一条姿态矫健的蛟龙,气势恢宏。东海大桥起始于上海南汇区芦潮港,北与沪芦高速公路相连,南跨杭州湾北部海域,直达浙江嵊泗县小洋山岛。东海大桥工程2002年6月26日正式开工建设。
全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分,被上海市政府列为“一号工程”。
东海大桥历经35个月的艰苦施工,实现全线贯通。大桥宽31.5米,分上、下行双幅桥面,双向6车道,设计时速每小时80公里。大桥全线按高速公路标准设计,设计基准期为100年。大桥的最大主航通孔,离海面净高达40米,相当于10层楼高,可满足万吨级货轮的通航要求。东海大桥将在今年年内建成通车。
在上海600多平方公里的土地上,已经有的桥梁,主要是依黄浦江、苏州河而建,而东海大桥是第一座真正意义上的外海跨海大桥。东海大桥的建成通车,为洋山深水港年内建成开港,加快上海国际航运中心的建设奠定了基础。
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东海大桥全线结构贯通 将于年内建成通车
25日,随着东海大桥最后8米缺口处最后一块箱梁吊装到位,中国第一座外海跨海大桥——东海大桥全线结构贯通。至此,东海大桥工程建设已从主体工程全面转入桥面附属工程建设。……全文
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( 责任编辑:胡立善 )