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摘要：1、轿车市场出现转暖，4月份数据让我们有理由对今年轿车市场的销量走势和业绩改善保持乐观预期。
2、经济型轿车成为推动轿车成长的主要动力，由于销量的迅猛增长，经济型轿车的市场份额由
2004年的58.97%增长到今年的67.34%，增长14.19%，而中级轿车和高档轿车的市场份额分别下滑了24.14%和13.42%。
3、消费心理和成本预期改变使轿车消费结构向经济型方向转移，消费心理的成熟和油费的压力使经济型轿车使用成本优势显现，市场消费偏好将从大排量车向小排量车转移。
4、油价格攀升和对外依存度提高改变我国汽车消费政策的导向，下半年可能推出的消费税改革方案和今后燃油税的逐步开征都已经明确了汽车的鼓励消费方向——小排量、经济型。
5、维持行业“中性”评级。油价、原材料价格有下调趋势，产销供求开始平衡，行业业绩有向好趋势。当然，目前的供求平衡仍比较脆弱，主要原因是新的产能仍在不断增加，产能利用率的不断下调会引发企业抢占市场份额的冲动，但短期而言，行业的阶段性底部已经出现，投资者应重点关注未来成长空间较大生产经济型轿车的企业，如一汽夏利(行情,论坛)。（李兴）
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