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中国南方航空集团北方分公司与北京喜桢冠通旅游咨询有限公司于6月3日共同开通了北京至丹东的直航航线。南航将机票和丹东几个全新旅游景点的门票等整合在一起，采用“套票”的方式推向市场，让广大游客可以享受到更多的优惠。
据北京喜桢冠通旅游咨询有限公司相关负责人表示，他们在与中国南方航空集团北方分公司合作之前做了大量调研，对乘座率充满信心。此次航班所用的都是空客321飞机，载员180人，每天从两个城市对开两班客机，每天早上6点35分从丹东飞往北京，晚21点30从北京飞往丹东，途中用1小时20分。
这是一条完全在北方城市之间的航线！传统上，北方是国航的后方基地和重要市场，而丹东更是远在东北，这条航线的开通标志着南航开始向国航的后方基地发起进攻。而且南航加强了和旅游公司的合作，从“机票＋酒店”的形式提高到了“机票＋景点＋酒店”的层次，从服务质量和旅游资源方面做深度开发，提升竞争力，为其谋划北方市场奠定基础。
据了解，丹东拥有丰富的旅游资源，但由于航班不足限制了这些旅游资源的开发，丹东市政府决心吸引更多的游客，所以开通航班成了紧急而迫切的事。
这条被称为“南航行——红色东方之旅”的旅游航线是由南方航空公司和北京喜桢冠通旅游咨询有限公司联手丹东市各大景点联手推出，并且得到丹东市政府的支持。在航空公司和旅游市场竞争日益激烈的情况下，航空公司和旅游公司的深度合作能降低成本，从而吸引更多旅游者。喜桢冠通旅游咨询有限公司分析，平均航空公司给旅行社的票价降低0．5％，游客数量就会上浮30％。据悉，喜桢冠通在丹东有丰富的旅游资源和整合经验，所以此次合作将使消费者、航空公司和丹东市受益。
“红色旅游”蓬勃发展吸引了更多航空公司开辟新航线，南航此次北上开辟战场就是一个典型的例子，长期以来，大部分北方航线市场被国航占据，南航是否希望借此机会大规模扩展北方市场不得而知，但2004年12月，《2004——2010年全国红色旅游发展规划纲要》正式出台，和“红色旅游”城市的兴起似乎为南航的扩张找到了借口。
丹东市又被称为“红色东方之城”，位于辽宁省的东南部，黄海与鸭绿江的交汇口处，与朝鲜民主主义人民共和国的新义州市隔江相望，总面积14910平方公里，人口260多万。丹东市临江沿海，自然风光优美，人文景观独特，其中有反映五十年代朝鲜战争的抗美援朝纪念馆、弹痕累累的鸭绿江大桥、明代万里长城的东部起点虎山长城、中朝界河鸭绿江等在国内外颇有影响，原始村落、历代古城池及古战场遗址等，都具有较高的观赏和科研价值。丹东市自然资源十分丰富，是辽宁省的重要林业基地之一，此外丹东市的矿藏资源品种很多，已发现的有56种矿产。近二十年来，随着改革开放，发展特色旅游，口岸贸易的增长，丹东市正成为一个勃勃生机的新兴城市。而此航线的开通对丹东乃至今后的对外贸易都具有深远的影响。据了解，北京市各大机票代理处均可售票。
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（ 责任编辑：铭心 ）
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