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国内外资本大举进军港口行业。
今年是国际港口协会成立50周年，而第24届世界港口大会于5月选择在中国召开意义非同寻常。这表明中国已成为全球港口投资的焦点。而中国亦明确煤炭、石油、矿石和集装箱等大型专业化港口及进出港深水航道将成为中国港口发展重点。全球各路港口投资商正聚集中国沿海各大枢纽港口，展开一场投资竞赛。港口建设进入高峰成为中国经济全球化的一个缩影。
长三角，珠三角和渤海湾这三大区域正是港口建设的主战场。众多境外投资者。包括香港和记黄埔、新加坡港务集团、马士基等世界级港口运营商及船舶公司纷纷加大对港口的投资。目前港口投资主体主要分为两类：中资和外资，而外资为目前引资的主力军团；外资又可分为两队编制：一队以香港和记黄埔、新加坡港务集团为代表的港口运营商，另一队是以马士基、东方海外等为代表的船舶公司。上海、深圳、广州、青岛、大连、天津、锦州等枢纽港口是它们竞逐的焦点。
锦州港(行情 - 论坛)（600190）：业绩保持40%以上增幅，受和记黄埔青睐。
锦州港位于渤海的西北部，是中国通向东北亚地区最便捷的进出海口，是国家批准的一类对外开放港口企业。近年来公司受惠于国家“振兴东北老工业基地”、锦州市委市政府实施“以港兴市”的发展战略和港口腹地经济持续增长的政策，公司投资建设了多个项目,港口的吞吐能力和效益将会快速增长。同时基于南方电煤需求紧张，公司扩大了与中海集团、中远集团的合作，开辟了多条集装箱航线，初步形成了连接我国东南沿海及长江、珠江内河水系的航线布局，公司未来业绩也将随之提高。从其最新财务数据来看，今年第一季度公司业务收入同比增长39.15%，净利润同比大增40.94%，延续了2004年以来40%以上的增长速度。
尤其值得关注的是，近期和记黄埔高层在接受记者采访时表示，和记黄埔将通过接手东方集团(行情 - 论坛)持有的锦州港股权，开始收购A股上市公司锦州港，并更名为“和黄控股”，作为和记黄埔挥师北上的旗舰企业。这表明外资亦对锦州港这样一个具备垄断性的优质资产极为青睐。
黎明之星出现，有望强劲反弹。
从周线上看，锦州港近年来超跌极为严重，其股价距离最近一个密集成交区亦有25%以上的广阔空间，其间的无量空跌使其一旦产生反弹上档抛压将极轻。目前锦州港已收出长下影止跌周线，有形成阶段性底部的较大可能。从日线上来看，锦州港已形成“黎明之星”的经典底部K线组合形态，连续的长下影K线表明下档买盘活跃，近日锦州港低位量能温和放大，MACD等指标亦形成黄金交叉，有望产生强劲反弹。（咨询电话：027－85757888.网址：www.whxld.com）
（ 责任编辑：张宇 ）
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