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交通银行(3328.HK)正在以透明、坦率的态度面对投资者。本周披露的交行初步招股文件表明，交行为中航油不良贷款拨备将近3亿元人民币。此外，招股说明文件还事无巨细地列明了内部金融案件，并详细说明了每一笔拨备的提取情况。
交行在招股文件中透露，交行已为正在进行债务重组的中航油拨备近3亿元人民币，截至今年1月10日，未收回中航油的贷款约3600万美元(约折合2.98亿元人民币)，全属无抵押借贷，该行已作全额拨备。
本报记者就有关招股文件披露数据，向交行内部一位了解中航油事件的人士核实。该人士表示，未收回中航油的贷款约3600万美元这一数据确切无疑，而且目前相关贷款“大概已收回50%，其余一半肯定是计入损失了。”他向记者表示，交行对每笔信贷业务都要提前拨备，并计入当期损益。中航油的贷款在交行账面上体现为亏损，且由于明细账较多，故拨备金额偏大。“目前中航油债务重组还没有开始，一旦开始交行将与中航油签订新的借款合同，其金额即为1800万美元。”
交行上市保荐人高盛的一份报告曾指出，交行去年新借出贷款有潜在不良贷款的可能，估计该行仍需拨备71亿元人民币。
此外，交行经营状况也是投资者最为关注的话题之一。交行的初步招股文件透露，该行仍要面对不少业务风险，例如不良贷款偏高、贷款过度集中在个别行业；同时，有约68%外借贷款将于一年内到期，而资金来源也以短期存款为主。94%的存款是在1年内到期，增加了业务方面的不明朗因素。
交行招股文件提及的内容包括去年两件颇为引人注目的案件。2003年至2004年间，交行山西太原分行5名员工利用伪章，挪用客户存款3.45亿元后，夹带私逃。更早的案件发生在2002年，交行辽宁锦州分行一名员工伪造法律文件，向交行总行建议把175家企业的2.21亿元贷款列作呆账，提取拨备，随后该员工将这些客户偿还的本息及所追回的抵押品，拨入交行以外的账户。交行的招股文件亦提及其他涉及该行员工违规的个案，但没有提及涉案金额。
交行在招股文件中表示，难以担保日后银行不会被揭发有职员或分行涉及违规活动，但交行正努力改善内控，希望能使企业问题迅速改善。目前，该行正收紧对各地分行的监控，例如在地方分行的独立审计人员须向总行的审计部门报告等。
又讯就在交行坚持不放弃内地A股市场的同时，汇金公司获准将其持有的交行股份悉数转为H股，去年年中汇金已向交行注资30亿元人民币；交行招股文件还显示，交行的“国家出资人”股东获准豁免出售占此次集资额10%股份，并且直接将等值股票上缴社保基金。目前财政部是交通银行的国家出资人，社保基金的身份是机构投资者。
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（ 责任编辑：郑宇 ）
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