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安徽江淮汽车(行情,论坛)股份有限公司今年重点推出的"格尔发"重卡上市1月有余,产销究竟如何?记者带着投资者普遍关心的这一问题走访了江淮汽车(行情,论坛)(600418)位于合肥的重卡基地。
走进生产区,首先映入记者眼帘的是崭新的现代化厂房、先进的技术装备、完善的四大工艺和紧张有序的生产景象,不由得让记者对其产品的技术和品质产生了信赖感。据业内人士介绍,江淮"格尔发"重卡技术追溯于美国克莱斯勒汽车公司上世纪末的技术,见长于长途运输,而目前国内重卡市场上大多为上世纪七十年代末引进的基于奥地利斯太尔平台的产品,主要用于工程用车,也就是说,江淮"格尔发"重卡在技术上不但先进近20年,而且在性能上更具长途运输的物流优势。经过近3年的国产化培育,江淮"格尔发"重卡不但成本大幅下降,而且产能和品质都有较大幅度的提升,目前年产能达3万台,产品品质经日本专家评审,也已经达到原产地标准。
通过走访江淮销售公司,记者了解到,目前江淮"格尔发"重卡已经形成三大系列(载货车、工程车、拖车),28个品种,并且通过不同配置形成高、中、低三档,以满足用户的个性化、多元化需求。在区域开拓上,江淮采取"向南、向南、再向北"的销售策略,即先长三角地区、再珠三角地区,最后向西部推进；在销售渠道上,江淮采取与轻卡并网销售的模式,同时吸纳优质经销商进行重点销售,目前已经形成80多家经销商、200多家特约维修站的销售网络。
据公司透露,"格尔发"重卡上市当月销售近百余台,市场前景非常看好,公司2005年重在市场开拓,预计产销2000台,2006年产销将达到1万台,2007年将达3万台的目标。
最后,江淮汽车(行情,论坛)相关人士向记者强调,重卡是江淮的又一战略性业务,是江淮完善商用车系列,进入乘用车的重要条件,公司将竭尽全力将其打造成公司新的利润增长点。
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