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傅成玉在公开署名文章中承诺，并购优尼科后不会裁减美国员工
■石油变局·重磅报道
本报讯 在外界的种种猜测和质询声中，中海油CEO傅成玉终于打破沉默，在《华尔街日报》上发表了《美国为何担忧》的文章。傅成玉直言，当前美国最担心的是中海油是否能确保美国人的油气资源留在美国。“我在这里保证，我们与优尼科合并后将继续只在美国市场出售美国加州联合石油在美国开采的全部或绝大部分油气。”
针对美国媒体普遍质疑的“中海油会将美国资产运回中国”这一问题，傅成玉表示，从经济角度考虑这一问题本身就存在不合理性。作为世界最大的能源市场，中海油会进一步增大在美国的油气生产，为美国消费者提供更多保障。同时收购优尼科后，中海油将挽留绝大多数该公司现有员工，特别是美国员工。“我们将让许多美国人保住工作岗位。”
傅成玉坦承，如果美国海外投资委员会审查时对原属优尼科的油气管道、储气设施、码头或其他中游资产转交我公司之手产生任何担忧，中海油都将对引发担忧的资产进行出售，或置于特别管理安排之中。
至于谁将在这场收购大战中取胜，傅成玉认为，“出价最高的一方将在竞购中获胜。”中海油的出价高出对手雪佛龙11%左右，而中海油的全现金收购不仅令优尼科公司股东受益，同时有效规避了股市的波动和不确定性。
本周四，纽约证交所收盘时，雪佛龙的股价下跌1.40美元，报收57.16美元，优尼科下挫0.5美元至65.02美元，中海油的美国存托凭证上涨2.19美元，以63.45美元报收。
■石油变局·头条相关
美众院下周听证中海油案
本报讯 中海油与雪佛龙的拉锯竞争仍将持续数周。《华尔街日报》援引一位知情人士的说法，美国众议院共和党议员巴顿(JoeBarton)最早可能在下周二就中海石油竞购案召开公众听证会。
据这位知情人士透露，目前双方谈判“取得良好进展”，优尼科目前最担心的是中海油提供何种保障确保交易完成。该公司认为中海油目前在美国没有任何资产，也没有任何法人实体的存在，优尼科的律师希望双方在洽购前，中海油方面能提供切实的保障。预计优尼科董事会将在几周内做出花落谁家的选择，并向股东们提供自己的建议。
报道同时指出，优尼科的命运还需由该公司董事会决定。一旦中海油能满足其提出的条件，优尼科很可能宣布中海油开出的价码“更理想”。
■石油变局·价格盘点
汽油出厂价5月上涨20.3%
新华社北京7月9日电 今年以来的各项经济指标中，物价指标与去年同期相比变动幅度明显。1至5月份，我国居民消费价格总水平（CPI）同比上涨2.4％，而去年同期CPI为3.3％。国家发展和改革委员会宏观经济研究院副院长王一鸣分析认为，当前我国通胀压力有所缓解。
从最能体现即期物价变化的环比情况看，从3月份开始，CPI已经连续3个月负增长，3月份比上月下降了0.9％，4月份下降了0.3％，5月份下降了0.2％。连续3个月的CPI环比负增长，甚至已经使一些经济学家担心出现通缩趋势。
与此同时，我国工业品价格（PPI）仍在高位，这与CPI涨幅回落出现一定程度的背离。一些重要能源和原材料的价格涨幅惊人，5月份，汽油出厂价格同比上涨20.3％，原煤价格上涨25.9％。
■石油变局·国际走势
纽约油价再破60美元
新华社纽约7月8日电 受“丹尼斯”飓风对墨西哥湾地区石油生产设施威胁减弱的影响，8日纽约市场原油期货价格下降至每桶60美元以下。
8日石油交易商们的关注焦点从伦敦恐怖袭击事件转向了飓风消息。当天早盘，由于投资者担心“丹尼斯”飓风可能演变成去年给墨西哥湾地区石油生产造成重大损失的又一个“伊万”，纽约油价一度上扬，盘中曾冲高至每桶61．90美元。不过后来，美国国家飓风中心说，“丹尼斯”飓风已转向佛罗里达和亚拉巴马地区，对墨西哥湾的石油生产设施造成破坏的可能性减弱。交易商开始获利回吐，油价转而下跌。
■石油变局·市场吹风
欧佩克准备增产50万桶
新华社科威特7月9日电 据科威特媒体9日报道，石油输出国组织（欧佩克）轮值主席、科威特能源大臣法赫德8日在科威特宣布，他将与欧佩克成员国的部长们于9日进行新一轮磋商，研究再次增产50万桶的可能性。
法赫德说，如果市场需要，欧佩克准备再次增产。但他同时表示，目前欧佩克每天2830万至2840万桶的产量，已超出该组织规定的日产限额。
法赫德说，“我们不反对增加国际石油储备，但按欧佩克的估算，产油国目前对世界原油市场每天的供油量，已超出实际需要约100万桶”。
作为欧佩克第二大产油国的伊朗上周表示，它认为没有必要增产。而欧佩克成员国中唯一还有剩余生产能力的沙特也表示，它认为最近油价上涨是全球缺乏炼油能力所致。
6日，纽约商品交易所8月份原油期货价格每桶上涨1．69美元，以61．28美元报收。这是纽约原油期货自1983年开始交易以来的最高收盘价。
■石油变局·消费新招
信用卡加油每升可省5分钱
本报讯 建设银行目前在京城推出了首张以私家车主为服务对象的生活方式型信用卡，持卡人在中石化加油站加油每升可获得0．05元的价格优惠，一年可节省百元油费。
记者注意到，该卡主要是针对拥有排气量1.6升以上或者价格10万元以上的私家车车主，排气量在1.4升以上的私家车车主，年费200元。
建行有关人士为记者算了一笔账，持卡人在中石化加油站加油每升可获得0．05元的价格优惠或等值汽油，以自然年计算，每年每卡最多享受2000升汽油的加油优惠，这样一年下来就可节省100元的油费，在汽油价格一路飙升的情况下，汽车信用卡的加油优势会更加凸显。同时，持卡人在指定保险公司购买车险可享受最低至6折的保费优惠；在全市24家汽车维修中心、29家经销4S店享受车辆维修保养最低6折优惠；在全市31家汽车美容中心享受车辆美容装饰6－9折优惠；在4家汽车租赁中心享受8－9折优惠；免费享受行车救援服务等。综合计算，每年可节省汽车消费开支上千元。
除此以外，汽车信用卡还具备所有信用卡的功能，如一定额度的透支、ATM取现、POS消费、免期还款等功能，这意味着相对于单一功能的加油卡，汽车用户免去了单纯为加油到银行蓄款的麻烦。
记者还从中国银联北京分公司获悉，凡是带有“银联”标识的银行卡，已经可以在101家中石油加油站畅通无阻，加上此次建行汽车信用卡的推出，银行卡带给持卡人的便利更加凸显。
■石油变局·CEO公关
并购优尼科无损美国利益
人们最根本的担心是，能否确保美国人的油气资源留在美国。我在这里保证，我们与优尼科合并后，将继续只在美国市场出售优尼科在美国开采的全部或绝大部分油气。有些美国公众担心我们会将优尼科在美国开采的油气运回中国﹐这是一种误解。将在美国开采的油气运回中国从经济角度来讲根本不合理﹐因为美国本身就是世界最大的能源市场。事实上﹐我们将增加在美国的油气生产﹐特别是在墨西哥湾地区。这意味着供应美国消费者的石油将增加而不是减少。值得指出的是﹐跨国石油公司在中国的经营很活跃﹐它们可自由决定将自己在中国分享的油气产量出口到哪里﹐当然它们也可在中国国内市场出售这些产品。
我还想就工作岗位问题发出一个非常明确的信号﹐我们的第二项承诺是﹐中海石油将挽留绝大多数美国优尼科的现有员工﹐特别是美国员工。我们认为美国优尼科具备有吸引力和高效运作的业务﹐以及高水平的管理团队。与雪佛龙不同﹐我们与优尼科合并不是着眼于实现业务合理化或削减成本﹐因此将让许多美国人保住工作岗位。（节译自《华尔街日报》）
（ 责任编辑：谢剑 ）
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