但否认将以更高价抢购，南汽昨声明将同样用罗孚技术开发自主品牌

　　昨日，南汽首次对外声明，将利用罗孚技术生产开发自主品牌轿车。而针对英国媒体称“上汽可能会在法院挑战南京汽车集团有限公司收购MG罗孚的协议”一事，上汽股份公司有关人士昨日对记者称:“上汽股份会采取必要的法律手段，防止普华永道将上汽的知识产权卖给任何第三方，保护自己的合法权益。”

　　上汽否认将以更高价抢购

　　昨日有英国媒体称，上汽表示，“对于试图在未得到上汽同意的情况下利用罗孚知识产权的任何一方，我们保留作出强硬回应的权利。”上汽所指为其去年斥资6700万英镑买下的罗孚25和75型汽车及各款发动机的设计所有权。上汽还强调，与MG几乎一模一样的ZR和ZT车型有90％以上相同，共用零部件不经其允许不得使用。如果不与上汽达成相关协议，南汽将无法生产这两款罗孚的主力车型，而上汽表示不会和南汽合作。但南汽和罗孚破产管理人普华永道声称，上汽购买了仅用于罗孚汽车的零部件知识产权，所以允许ZR跑车在中国、ZT跑车在中英两国进行生产。

　　此前，上汽一直强调，“将遵循国际惯例，采取法律手段严格保护自己的合法权益”。昨日，上汽股份公司有关人士还否认了英国当地有关媒体称“上汽将以更高价格取代南汽收购罗孚”的说法，“这是当地媒体的谣言”。

　　亏损的南汽能否支付收购款？

　　昨日，南汽首次对外发表声明，“此次是整体收购罗孚汽车公司和其发动机生产分部。在这次收购中，南汽不但获得了从系列发动机到系列整车车型生产设备，同时也获得了其生产及研发技术。南汽在拥有了其核心技术之后，将着手开发自主品牌的轿车。”

　　南汽表示，“南汽有意重振MG的品牌并通过其在中国和英国的制造中心开发出一系列的整车车型。”南汽成功收购罗孚公司的意义在于，“借此盘活企业现有的存量资产”，“进一步调整和优化企业的产品结构”，并“将加快发展自主品牌和自主知识产权的步伐”。“收购完成后，南汽已全面展开各项工作，将以可行的方式在中国和英国组建汽车业务。”

　　但根据现在的事态发展，如果上汽真的与南汽或者罗孚对簿公堂，势必会延迟罗孚汽车在英国生产的恢复。虽然南汽否认了外界对其资金实力的质疑，但目前还处于亏损状态的南汽是否能拿出足够的现金来支付收购款，仍然令业界忧虑。本报记者　侯小军

(责任编辑：谢剑)