近日业内盛传工银瑞信首只基金发行目标直指50亿、交银施罗德首只基金将达30亿，而记者从权威人士处最新了解到，这个目标或许会向上突破。这位权威人士说，工银瑞信首只基金首发规模可能会超过50亿，或达70亿，而稍后发行的交行施罗德首只基金也不打算“甘拜下风”，有可能与工银瑞信的首只基金规模比肩，说不定还有所超越。

    近日，工银瑞信核心价值基金首发情况令人振奋。据透露，截至8月3日，首只“银行号”基金———工银瑞信核心价值基金发行已突破10亿份。工银瑞信核心价值基金于7月26日正式发行，在9天时间内，其销售份额已突破10亿份，日平均发行超过1亿份。“这是不错的发售情况了”深圳工行一位客户经理对记者说，一方面分行方面安排了较大的销售压力，目前又恰遇市场转暖，许多有过购买基金经验的客户对核心价值与现在的时点有较高认同。“至少目前基本上是个人客户，也没有传闻中对客户某种特殊优惠或许诺作购买基金的条件”。这位客户经理对目前很多媒体热炒银行系基金明显表示了不满,他认为,工行有着太多的客户资源,加上这个时点上比今年上半年明显好得多,工银瑞信核心价值的热销可以说是顺理成章。而针对市场的新版本传言，记者虽未联系上交银施罗德基金公司的有关人士，但本报驻上海的记者了解到，交通银行相关部门对交银施罗德的首只基金能发多少，其实并不特别看重。交行相关部门负责人认为，银行也好，基金也好，现在真正要按市场规律办事，强扭的瓜果不见得甜，拔苗助长可能会适得其反。事实上，份额超大的基金，在我们这个市场的运作难度是明摆着的，其净值表现大都平庸。

    “这种新版传闻也不会是空穴来风”，一位正准备发行新基金的基金公司市场总监说。他说，现在国有银行的竞争也非常激烈，旗下基金公司首只产品发多发少，是银行的面子问题，这从各家银行系基金公司的筹备组或董事会组成就可知道，加上银行系基金现在急速出世，有保驾护航、驰援市场的政策意义，银行的高层领导是心领神会的。这位市场总监还认为，交通银行最近刚刚在香港上市，业务拓展节奏与努力程度明显提高，最近交行高调推出信用卡就是例子之一。因此，交通银行或要求交银施罗德的首只产品规模不输工银瑞信的首只产品，也不是不可以理解。再者，交行系基金还未发行，现在是系统内动员准备阶段，有关领导或有更高要求，也是领导的策略，在情理之中。