ST中华自1997年开始长达8年的巨亏,却没有按市场原则破产,政府和银行多次出手相助。在市场经济背景之下,为什么一个多年徘徊于破产边缘的企业能长期存在?
深圳市政府于1998出手替ST中华解困,解决了海外债务。 1999年底,ST中华与大部分海外债权银行达成回19.7%的现金作补偿,以放弃对剩余债权的追索。事后ST中华解除对17家境外银行的负债,涉及债务金额1.1亿美元。外债基本得到解决。
对于资不抵债的企业,境外银行可以打折收回坏账,而国内银行直到华融愿意接手ST中华前无人拍板,致使ST中华国内债务重组一直停顿。2000年6月工商银行深圳分行将其拥有的ST中华债权、ST英达的担保债权全部转让给中国华融资产管理公司,华融开始了牵头ST中华重组的进程。
华融为了ST中华的重组买过两次单。2001年12月,华融以3840万元的价格,在拍卖场上买回了ST中华因抵押而被强制执行的设备和厂房;
2002年3月12日公司第一大股东ST英达所持6500多万股法人股被深圳市中院执行拍卖,华融以2340万元购得,并成为ST中华大股东。不仅华融为ST中华买单,2004年初,建行、中行等豁免ST中华全部应付利息总额为4亿元。
从1998年开始的ST中华重组在连年亏损中走投无路,而此次,根据ST中华的公告,华融申请ST中华破产的目的也在于以破产推进债务重组,以使ST中华能持续经营。而目前准备接手ST中华并与华融达成协议的是聚隆盛实业公司,为一家注册1100万元的房地产企业,其进入中华看重的是公司厂房用地的潜力。
但是如果ST中华最终还是走向破产重组,那么将近8年来,深圳市、华融多次出手相助其重组的意义又何在呢?在当初与时至今日,ST中华是否有必须存在的理由? (责任编辑:王燕) 搜狗(www.sogou.com)搜索:"中华自行车",共找到 463,930
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