洋山深水港初展雄姿，已显示出与上海航空行情,论坛)港联动发展的独特魅力。而借助于“两港”优势，一条惠及长三角地区经济共同发展的“海、陆、空”联运快速通道应运而建。时下，紧扣着洋山港开港时间节点，构筑这条联运“黄金通道”的大桥、铁路、高速公里等各项工程建设也在如火如荼地进行，或顺利竣工或加快推进，掀起一波又一波的建设高潮。

     据洋山深水港建设指挥部有关负责人介绍，到二○○六年，按规划原上海港欧洲航线的货柜将全部从外高桥行情,论坛)港区移至洋山深水港一期，吞吐量有望达到三百万标准箱。因此，独处海上的洋山港就需要建成海上连接陆路的通道。而作为目前洋山港唯一的陆路运输通道——东海大桥已经先行贯通。这是中国第一座外海跨海大桥，绵长三十二点五公里的大桥一头深入港区，一头通向长江三角州地区，其功能辐射一直延伸到内陆省市。

     在洋山港“日长夜大”的同时，上海投入巨资兴建的浦东铁路一期终于动工，今年年底可以接驳洋山深水港，其中芦潮港铁路集装箱中心站工程目前正在全面施工中。届时，远道而来的国际货轮一停靠洋山港，浦东铁路与港区联手搭建的“海铁联运”通道就能自如地“消化”大批集装箱，并经过周边四通八达的高速公路网进行快速分流，将货物迅速运送到江苏、浙江等目的地。

     为配合洋山港即将开港，日前，此间的莘奉金大型互通式立交已正式通车，并入上海高速公路网运行。这是上海连接莘奉金、南环和东南环三条高速公路的重要交通枢纽，能大大缩短洋山深水港和浦东国际机场与浙江省的距离，使上海南部地区与浙江省的交通联系更加通畅，出入洋山港更加快捷。

     据透露，上海政府对于预留连接洋山港区的东海二桥、铁路大桥已在规划中，根据港区扩展的需要，东海上第二座大桥将会投入建设。此外，上海黄浦江上第一座双层斜拉桥——闵浦大桥已打桩开工。三年后，新落成的闵浦大桥正好是浦东国际机场高速公路的过江“咽喉”。

     随着“两港”建设的扩展与提速，未来一批跨海大桥、高速公路等重大工程项目将会相继投建，这既能完善目前的“海陆空”联运大通道功能，还会推动长三角地区经济共同繁荣。