中新网9月29日电据新京报报道，在昨日举行的“2005中国汽车产业发展国际论坛”上，中国汽车技术研究中心副总工程师张正智表示，对经济型车的界定将关乎到汽车消费税的征收及其他税种的改革。

　　张正智透露，在该中心为有关国家部门提供的消费税调整分两种方案，其中针对轿车，在分七档的消费税征求方案中，排量按1L、1.5L、2.0L、2.5L、3.0L、4.0L区分为七个区间，其中最低税率可低至1%，最高税率为20%.针对SUV，税率范围在3%至25%之间波动，其他类型的乘用车税率则为1%至9%之间。

　　“汽车消费税有可能分五档征收，也可能分七档征收，这种调整将与经济型车的界定有关”。张正智表示，经济型车的界定工作，在排量上究竟以1.5L还是1.6L为界，在车长上以4米或4.2米为界，在升功率上以38、42.5或45为界都还存在着分歧，这些都关系到税目设置的标准。(涂冬梅)

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