世界油价居高不下，全球有车一族叫苦连天，无不盼望汽油价格回落到“合理”水平。但多少才算合“理”？

　　民意调查机构征询9国消费者的意见后发现，人们对油价的心理承受能力“高低错落”。如果让习惯了每加仑(约合3.8升)汽油6.4美元的英国人到美国加油，他一定会兴奋得跳起来，因为那里每加仑汽油只有3美元。

　　美国汽油最廉价

　　同样是一加仑汽油，人们给出了不同的心理价位。

　　美联社和法国咨询公司益普索集团联合进行的民调显示，对英国人和德国人来说，美国油价“如同梦幻一般”，比他们期待的5美元还低得多。

　　不过，美国人却认为，每加仑2美元才算合理。澳大利亚人认为，不能高于3美元。西班牙人出价超过3美元。法国人、意大利人和韩国人最高可以承受每加仑4美元。

　　近几年来，多数欧洲国家的消费者开始选择其他交通方式，以替代私家车。但在美国大部分地区，人们对汽车的依赖依然如故，汽车被视为经济的“指向标”。

　　“整个国家全靠廉价汽油奔跑，”美国艾奥瓦州商人克林顿·阿伦斯说。

　　利己主义崇尚买大车

　　油价影响到各国民众对交通工具的选择。而决定汽油价格的一个重要因素就是税率。

　　多数欧洲国家油价高昂，原因在于燃油税占其本身价格的三分之二，甚至更多。因此人们热衷选购油耗低的汽车，政府则利用税收大力发展公共交通系统。

　　美国各州对汽油征收的税率各不相同，平均占油价的20％。与其他国家相比，美国对公共交通系统的投资最小。在高速公路上经常可以看到疾速奔驰的高油耗运动型多功能车和大卡车。

　　伊利诺伊州的比利·菲勒斯就拥有一辆大排量汽车。尽管受眼下高油价影响，每周加油费用从60美元涨到120美元，他也在所不惜。“排气量越大，车跑得越快，这是汽车性能的标志，”他得意地说。

　　为此，一些政府官员不得不考虑用税收来限制汽油消费。

　　“美国的确意识到私人消费汽油权限的问题，”研究能源价格影响的奥尔德多米宁大学学者史蒂夫·耶蒂夫说，“部分原因归结为利己主义，这同时也是美国价值观的一种体现。利己主义崇尚个人行动自由，崇尚购买大型汽车的个人自由。”

　　减速开车为省油

　　民调显示，澳大利亚、加拿大、法国、德国、西班牙、意大利、韩国和美国的绝大多数受访者认为，油价上涨将引起“家庭财务困难”。

　　然而，公共交通工具尚不能满足每个人的需要，私家车也不能不开。账单赫然显示着高额汽油费用，消费者也无可奈何。

　　“我别无选择，我唯一能做的就是开慢点，节省油耗，”罗马市一所私立学校校长雷纳托·巴尔迪尼说。

　　“女性，尤其是带孩子的居家女性，比男人更加担忧油价上涨对家庭财政的影响，”益普索集团主管托马斯·米勒总结说。

　　对此，美国弗吉尼亚州已经退休的乔伊斯·维亚深有体会。“我们住在乡村，出去购物就得开23英里(37公里)。以后我们不能频繁出去了，”她说，“我肯定，油价上涨还会反映在取暖费用上。”

(责任编辑：王燕)

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