原油期货继续收涨

    纽约商业期货交易所(NYMEX)原油期货周四在震荡交投中收升，尾盘时受一波空头回补盘带动上涨。

    在美国东北部气温低于正常水平之际，对冬季燃料的担忧为今日的微弱涨幅提供支撑。墨西哥湾的生产恢复速度仍缓慢，这亦支撑油价。12月原油期货结算价升0.43美元，至每桶61.09美元。

    国内能源供应紧张趋缓

    截至9月末，国内煤炭库存比年初增长了30%，而中石油、中石化的成品油库存也开始增加。国家发展和改革委员会认为，当前能源供应紧张状况有所缓解。

    发展改革委副秘书长马力强26日在三季度工交经济运行发布会上表示，当前煤电油运供给稳定增加，供求紧张状况有所缓解。个别地区前段时期成品油供应紧张的矛盾已经明显缓解，中石油、中石化两大集团成品油库存扭转了近几个月持续下降的局面。从总体情况看，缺电范围已由全国性转为区域性，时间由全年性转为季节性。大秦线等煤炭运力得到充分发挥，目前全国电厂存煤保持在正常水平。

    铜产业政策正在修订

    26日，国家发改委经济运行局强调，针对目前我国铜冶炼行业结构性矛盾，将综合运用经济、法律手段，采取果断有效措施，制止盲目投资、违规建设的势头，加快制修订铜工业产业发展政策、专项发展规划。

    当前我国铜矿的生产能力只能满足冶炼能力的40%，而冶炼能力仅能满足电解能力的63%，结构性矛盾突出，长期依赖大量进口原料维持生产。

    目前全国有在建、拟建铜冶炼建设总能力205万吨，是2004年底能力的1.3倍。按目前发展态势，2007年底将形成近370万吨冶炼能力，而目前在建、拟建项目总投资已超过200亿元，其中有大量的银行贷款。如果出现亏损局面，无疑将会造成固定资产投资受损，增加金融风险。

    国家发改委表示，将根据国家产业政策，统筹考虑环境、资源、能源的承受能力，从全面、协调、可持续发展角度出发，研究制定相应的政策措施，加快制修订铜工业产业发展政策、专项发展规划，明确我国铜工业的发展方向和区域布局。

    国际航线燃油附加费调整

    因国际油价持续在高位运行，民航总局近日批准我国内地航空公司自2005年10月15日(出票日期)起，调整国际航线燃油附加费。

    民航总局有关负责人介绍说，具体调整标准如下：中国内地与亚洲(中东除外)各点间每段每位旅客的燃油附加费征收金额由12美元调至25美元；中国内地与欧洲、美洲和大洋洲及中东各点间每段每位旅客燃油附加费征收金额由20美元调整至40美元。此间业内人士说，这预示着国际航线的机票价格将上涨。

    冶金、建材、有色业供大于求

    国家发改委25日公布前三季度主要工业行业的运行状况。统计显示，冶金、建材、有色等行业供大于求矛盾日益突出；机械、电子行业则出现了生产快速增长，出口增幅高位回落的情形；总体而言，行业效益明显分化的状况有所好转。

    在有色行业，电解铝行业由于产能过剩严重、生产成本上升较快、市场价格持续下跌，利润大幅下滑，企业生产经营较为困难。

    中国食品标准新体系将出台

    中国食品标准体系将在明年调整后焕然一新。日前，国家标准化委员会宣布，已下达了115项食品国家标准的制定修订计划。随着各项计划的实现，一个比较完善的食品标准新体系将于明年锻造而成。

    国家标准化委员会对食品标准体系的调整，是进一步实施该委员会与农业部等部门联合制定的《全国食品标准2004－2005年发展计划》。

    据统计，从2004年4月到今年9月底，中国对现行有效的21575项国家标准和正在制定过程中的8511项计划项目进行了全面彻底的清理。其中，21575项国家标准中被废止的国家标准2513项，占11.6％。同时，国家标准委还对现行有效的3042项国家强制性标准进行了清理，其中继续有效的1034项，占34.0%；继续使用但急需修订的1586项，占52.1%；被废止的国家强制性标准422项，占13.9%。

    轿车企业利润降逾五成

    国家统计局26日发布的统计数字显示，今年前九个月中国轿车销量同比增长18%，而汽车整车行业销售收入同比仅增长0.4%，利润则下降52.9%。今年1至9月，15家主要轿车企业4家亏损，8家利润下降，只有天津夏利等3家企业利润有较大增长。数据显示，9月份中国共生产轿车27.02万辆，比上年同月增长53.2%。前9月全国累计生产轿车211.31万辆，同比增长17.7%。

    增产不增收成为前9个月轿车行业的鲜明特征。15家主要轿车企业销售收入同比增长4.4%，利润下降51.3%。其中4家亏损，8家利润下降，只有3家利润有较大增长。

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