中国汽车业正面临整个供应链的全面竞争，其中争夺汽车电子成为关键。由于中国的汽车电子还处于起步阶段，对于中国的汽车和汽车电子厂商而言，最紧迫的就是加强自主研发，围绕自主品牌，推动整个配套产业链，尤其是汽车电子产业链。为了促进自主品牌供应链体系建设，推动整个汽车电子供应链的共同成长，在信息产业部科技司、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、CEC支持下，由中国电子器材总公司、上海汽车工程学会以及中国汽车工程学会智能交通分会主办，由中电会展公司与中电华夏研究院承办的“2005第三届（上海）汽车电子论坛”即将于11月23-24日在上海国际会议中心举办。

　　在车载电子、车身电子方面，中国电子行业已具备一定的配套能力，但还需在集成的解决方案上下功夫，以适应整车厂商的要求。在发动机控制、底盘控制系统方面，汽车电子的产业化必须要有汽车和电子厂商的紧密合作，联合研发。因此，围绕整车品牌形成产业链合作至关重要。论坛得到上汽集团刘匀副总工、奇瑞汽车工程研究院李茗副院长等整车行业代表大力支持，将主题演讲其汽车电子技术的开发和规划。论坛也得到DELPHI、BOSCH等厂商的积极响应，同时，RENESAS、ST等半导体厂商也将介绍汽车电子的核心技术。此外，论坛还将组织参观拥有上汽大众、200多家零部件企业、国家级汽车检测中心、同济大学汽车学院、F1赛场的上海国际汽车城。

(责任编辑：任宁)

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