【南京日报报道】 在2006年至2010年的“十一五”期间，南京交通将有哪些大手笔？它们将给城市交通带来什么样的变化？

　　目前，南京交通的“十一五”规划正在抓紧编制中，市交通局局长庞顺根昨天透露了其中有关公路建设的部分设想：实现高速公路通车里程翻一番，基本构建“两环、五条过江通道、十二条放射线和两条横向过境线”的高速公路网布局；通过新建、改建干线公路，实现全市乡镇15分钟内能上高速公路网……

　　高速公路里程将翻一番

　　“高速公路建设里程382公里，在现有基础上翻一番。”庞顺根表示，“十一五”期间，南京将酝酿构建“两环、五条过江通道、十二条放射线和两条横向过境线”的高速公路网布局。

　　据悉，近10年来，南京交通基础设施建设投资持续递增，已建成绕城、沪宁、宁连、宁马、宁高、雍六、宁杭一期等高速公路，总里程达260多公里，高速公路密度为3．38公里／百平方公里，位居全国同类城市前列。

　　庞顺根说，今后5年，南京公路建设仍会“适度超前”，将续建、扩建和新建宁淮、宁蚌、绕城、宁常、宁杭二期、绕越东南环等6条高速公路，和目前已有的宁连、宁马、宁高、雍六、沪宁、宁杭等高速公路形成“十二条放射线”。

　　在这些工程中，宁常、宁淮、宁蚌高速公路已经动工，计划在2007年建成，但有望提前到明年年底建成通车；宁杭二期已开始准备工作，力争今年开工；绕越东南环今年内开工……庞顺根说，“两环”中，以长江三桥建成和绕城公路高速化改造完成为标志的南京第一个外环已经建成，第二个城市外环是指由长江四桥、绕越公路、长江三桥、部分宁淮和宁蚌高速公路组成的又一个环线。

　　“两条横向过境线”中，一条是马鞍山到溧水的马溧线，马溧线将与在建的宁常高速相接；另外一条是由芜湖到太湖的芜太线。而“五条过江通道”则指长江隧道、长江大桥、长江二桥、长江三桥和长江四桥，目前长江隧道已开工。

　　据介绍，高速公路网布局完成后，将“串起”南京已经建成通车或在建、拟建的12条高速公路、过境的4条国道以及数条省道的交通主动脉，这样过境车辆不需要进城，全部“绕”城而过，将大大减轻城市交通压力。

　　乡镇15分钟上高速公路网

　　“南京的所有区域都可实现快捷出行。”庞顺根说，“十五”期间，南京交通提出以主城区为中心的“一小时都市圈”和“半小时上高速公路”目标，这个目标已经基本实现，而在“十一五”期间，南京将实现全市乡镇15分钟内上高速公路网。

　　他表示，南京在加快高速公路建设的同时，还将全面推进干线公路建设，重点打造一级公路，以贯通南京东西沿江产业带和南北城镇发展轴，完善干线公路与高速公路连接。

　　具体目标是，交通部门将新建和改建一、二级公路500公里，实现各区县相互快速直通，南京的乡镇15分钟就可以上高速公路网，如丹阳镇居民可以上马溧公路，溧水县内乡镇居民可以上宁杭、宁常高速等。

　　庞顺根说，“十五”期间，南京在全国率先实现了所有行政村“村村通水泥路”的目标，在“十一五”期间，南京所有的乡村还将全部通班车，实现村民在家门口就可以坐车进城。

　　南京日报记者　黄伟清　通讯员　吴胜华　实习生　张晓兰

(责任编辑：姜俊)

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