统计数据显示，在全国最大的亚运村汽车交易市场，黄金周期间的销量较前一周相比反而下降了近50％，尽管国庆黄金周期间车市并未出现往年的火爆销售态势，然而前往咨询、看车的消费者仍然是络绎不绝，新车却不是很好卖，一些口碑非常好的成熟车型反而受到消费者的青睐，像福美来、伊兰特、凯越这样的成熟家轿，口碑销售就是它们的一大特点。

    据车市工作人员介绍，由于服务在汽车市场激烈竞争中的重要性日益凸显，很多理性的消费者购车已不仅仅只在意价格、配置、外形等，关注重点已开始转为售后服务质量，而在用户中良好的口碑则成为其他消费者购车的一个重要因素。调查显示：一个满意顾客会引发8笔潜在的交易，其中至少有一笔可以成交；而一个不满意的顾客足以影响25人的购买意愿，由此以“用户告诉用户”为目标的口碑营销影响力可见一斑。由于目前国内尚没有针对汽车产品可靠性的权威认证，因此形成了“金杯银杯，不如人们的口碑”的消费心理。

    全球著名汽车评测机构J.DPOWER在2005年中国汽车市场售后服务满意度调研结果公布时指出，品牌的口碑往往成为除价格外的最重要的参考因素，而口碑的传播往往通过周围已购车群体来完成。现在中国车市已经从简单的价格竞争阶段深入到品牌竞争，开始进入口碑传播期，“口碑销售”逐渐展现出强大的力量。

    目前中国大部分购车者对汽车还不是十分了解，购车时周围人的意见在相当程度上会影响最终的购车决策，而对于这样的潜在购车群体来说，关于汽车产品的性能、质量、售后服务等信息主要来自于周围已经购车群体的意见，现有用户的口碑已经成为潜在用户最值得信赖的信息。

    据了解，在日前中国质量委员会全国用户委员会等多家联合发布的“2005年二季度汽车质量和售后质量投诉分析报告”中，海马汽车客户服务部门24小时内投诉处理满意率最高，达到94％，排在其后的依次是上海大众、广州本田、上海通用等厂家，而满意率最低的企业尚不足50％。这也就不难解释雅阁、福美来、凯越、帕萨特等拥有较好口碑的车型在市场长盛不衰的现象了，“口碑”正是在通过良好服务点滴积累起来的。

    现今，国内车市已经逐步走向成熟，消费者的消费观念日趋理性，“全球同步”、“最优性价”等说辞已经不能完全打动消费者的心，与新车上市铺天盖地的广告攻势相比，成熟产品的市场口碑更容易得到购车者的认同。对于汽车生产厂商而言，健全售后质量服务体系，增加服务标准，比如服务价位标准化、服务后定期回访等，给用户提供真正满意的服务才是赢得消费者信赖，赢得稳定市场的根本。

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