翰海/文

　　作为现代企业，没有自主研发力量，没有自己的核心技术，就没有发展的后续动力。安泰科技(行情 - 留言)在成立之初，依托钢铁研究总院的背景，掌握了40项国家授权专利、国家科研鉴定成果近千项及众多的非专利技术，一直在新材料领域拥有雄厚的技术实力，多项技术处于国内领先、国际先进的水平。但公司并没有局限于此，而是长期注重新技术的研发，研发费用一直占主营收入比例7%以上。此次神舟六号升空，公司有多项产品运用于飞船的关键部位，强有力的证明了公司的技术实力和产品的先进性。

　　据介绍，安泰科技软磁中心此次为“神舟六号”载人飞船配套的材料和器件主要应用在姿态调控、生命保障和惯性导航三大系统。

　　首先是大磁力矩软磁芯棒，应用于姿控系统。飞船在轨道运行时，其与地球表面的相对位置必须得到有效的控制。然而，由于种种原因，不可避免地引起飞船姿态的变化。因此，需要一套调控装置随时对飞船姿态进行调整，这套调控装置便是飞船的姿控系统。此次安泰科技为“神舟六号”飞船提供的磁力矩器芯棒经过多道地面实验及太空实际飞行的考验，证明其性能及可靠性达到了一个很高的水平。

　　第二是电磁阀，应用于生命保障系统。飞船飞行过程中，舱内环境是模拟地球表面的，其中包括温度、湿度、气压以及气体组分。提供这套模拟环境的系统称为生命保障系统。飞船舱内气体的调控由一系列电磁阀（包括充气阀、稳压阀、泄气阀等）完成，而制造这些电磁阀的软磁合金正是由公司提供的。应该说，软磁合金的高可靠性，直接关系到宇航员的生命保障。

　　第三是陀螺仪材料。公司生产的精密电阻合金超薄带是制作“神舟六号”飞船惯性导航系统核心器件－陀螺仪中精密电阻元件的关键材料。该精密电阻要求具有体积小、阻值高、温度稳定性好等特点。目前国内只有安泰科技一家可以生产。

　　这几项产品运用了高饱和磁感软磁材料、非应力敏感软磁材料、高抗蚀软磁材料等先进的材料，这与安泰科技多年的技术积累是分不开的。

　　另外，公司大股东钢研总院作为国家重点研发机构，还研制并提供了多种关键新材料在飞船和运载火箭中获得成功运用。包括稀土永磁材料，用于飞船的姿态控制系统、惯导系统、推进系统等；高强高韧钢，用于飞船的“黑匣子”；以及用于飞船轨道仓、返回仓、推进仓连接装置的特种钢材。

　　神舟六号载人飞行的成功，不但验证了安泰科技材料技术的先进性，同时也说明安泰科技持续研发力量的强大。在神舟五号上，就运用了不少公司的产品，在当时而言，技术也是最先进的。时隔不到两年，神舟六号提出了更高的要求，而公司确保了在不长的时间内可以完成技术上的改进提高，这没有雄厚的技术支持是做不到的。今后，神七、神八可能间隔时间更短，要求更高，想要顺利完成，就需要公司长期在功能材料方面站在世界的最前沿。

　　由于航天工业肩负着国防的重任，各国政府历来重视对航天产业的扶持。航天产业链远远长于汽车等制造业，极有可能成为我国的主导性产业，前景非常乐观。安泰科技身兼神六概念，新能源概念，后期想象空间极为巨大。

(责任编辑：吴飞)

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