自物权法起草以来，有关小区地面停车和地下车库收费的纠纷呈明显上升趋势，成为物业纠纷中的又一新热点。

　　笔者认为，针对“国情”，政府管理部门应该加大参与管理力度，包括介入价格制定环节，以减少物业纠纷的频繁发生。什么是“国情”？地少车多停车难是“国情”；相关法律法规缺失或有失严谨是国情；即使是法定事宜，仍旧有人从各个方面寻其漏洞，这也是“国情”！

　　比如管理部门明确规定地面停车费为每月１５０元，但是，那些占用的仅仅是小区道路的“停车位”是否需要足额交纳停车费？每月交纳的车位费是否等同于管理费？……在地面停车费已属法定的情形下，依旧有如此多争端有赖相关部门裁定，我们就不难想象地下停车费所引起的混乱了—目前，我们的地下停车费竟然还没有统一标准，而是执行“市场价格”，由开发商、物业和业主三方协商决定！姑且不说业主在其中所扮演角色的软弱无力，单就前述“国情”而论，将如此易引发矛盾的定价问题交由市场调节，实在难称是明智之举。

　　笔者决无认定开发商与物业就是惟利是图之辈，而业主均为受尽委屈之流的意思，只想强调如下观点：在我们的市场经济仍未完全进入某些领域的运行轨道，大家都在摸着石头过河或者浑水摸鱼之际，相关部门应尽可能多层面地细化管理，而不应指望“市场调节”一夜之间就发挥出我们所期待的作用。

(责任编辑：王燕)

共找到 262,724 个相关网页.