据财华社报道，国家发改委副主任张国宝昨天表示，中国政府正在认真研究使国内成品油价格与国际油价挂钩的可能性。

    财华社引述张国宝的话说，国内成品油价格大幅上扬将损害一些行业，其中包括农业和出租车行业。如果成品油价格继续上涨，政府可能向这些行业提供补贴。

    我国目前的成品油批发价格定价机制为，按照纽约、新加坡、鹿特丹三地成品油价格加权平均的基础上制定。当三地加权平均价格上涨幅度超过8%后，发改委在三地加权平均价格的基础上加运费制定出国内成品油零售中准价，中石油和中石化两大集团以中准价为基础，在上下8%的幅度内制定具体价格。

    “这种方式去年开始就不履行了。”中国石化(行情,论坛)镇海炼油化工股份有限公司一位人士告诉《第一财经日报》，由于国际原油价格从去年开始，到今年10月一路高涨，国家考虑到国内市场的承受能力，今年以来的数次成品油调价，都没有严格按照上述浮动机制执行。“张国宝的表态，有两种可能，一是恢复原有的定价机制，或者制订一套新的定价体制。”

    上海中油华鑫油气销售有限公司聂先生说，国家的整体思路非常清晰。先是有一个基准出台，比如成品油定价机制的变化方式进行调整，然后，再进行一系列的配套措施。“成品油价格机制调整好了，跟市场接轨之后，其他的措施或者办法才可能更加到位。”他说，如果成品油市场价格与国际接轨，对于销售商、批发商以及炼油企业都有好处。

    炼油企业和批发商都会减少大量屯油的可能性，而是根据市场行情运作。“之前，如果国际油价大幅攀升或下降，国内价格并不是马上跟着调整，这给了国内企业投机的机会。一旦成品油价格与国际接轨，那么大起大落的业内投机现象将会被遏制。”

    今年10月28日，国家发展和改革委员会价格司司长赵小平也公开表示要改革成品油定价机制，灵活反映国内外市场供求和价格状况。

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