本报记者 吴梓锌
北京报道
中航油重组即将尘埃落定。
消息人士称，英国石油公司（简称ＢＰ）已与中航油及其母公司中航油集团达成初步协议，成为中航油的战略投资者。根据协议，ＢＰ将投资４５１０万美元，入股中航油最多２２．７８％的股份。 而另一家一直表现活跃的投资者新加坡政府投资控股公司淡马锡控股（Ｔｅｍａｓｅｋ）将获得不超过１０％的股份。
“目前中航油重组程序并没有完成，不过母公司对潜在投资者的评估已经进入到最后阶段。”１１月２２日，中航油新加坡新闻发言人云大卫向本报表示。
云大卫并没有否认ＢＰ已经提交了方案，但他没有透露更多的谈判细节。
“ＢＰ的方案目前已经提交给中航油集团和国资委，我们也在等待最终批复。”云大卫明确表示，下周一，也就是１１月２８日中航油股权重组的结果就将见分晓。
“中航油在下周二（１１月２９日）会发出有关股权重组的公告，并公布关于新的投资者的投资细节。”云大卫说，“但是，我们不排除可能对目前的方案做出调整。”
ＢＰ是此前希望收购中航油股权的四家外国投资者之一，如果按照目前披露的ＢＰ重组份额，ＢＰ无疑将在中航油重组方案中占据到主动地位。 记者就此事向ＢＰ中国媒体与传播总监赵元恒求证时，赵表示，如果交易成功，ＢＰ届时会向外界公告交易内容。
而另外３家意向投资者，包括大型石油销售公司维多石油（ＶｉｔｏｌＧｒｏｕｐ）和英国上市公司富地石油公司（ＦｏｒｔｕｎｅＯｉｌＰＬＣＦＴＯ．ＬＮ）的联合财团、英国Ａｓｈｍｏｒｅ基金及其旗下香港锐进基金，以及美国新桥基金（ＮｅｗｂｒｉｄｇｅＣａｐｉｔａｌＬＬＣ）似乎已经在这场竞购游戏中出局。
云大卫对记者表示，即使与投资者达成重组方案，也仍需中航油股东大会通过后才能最终生效。中航油方面会向中小股东写出新的投资说明书，在得到新加坡联合交易所审阅通过之后，再提交中航油股东大会投票通过。
“得到中小股东的认可之后，还需要向法院申请批准，最后才能在新加坡联合交易所申请复牌交易。”云大卫说。
如果中小股东不同意重组方案，将可能导致中航油破产。“那么，中小股东将会一分钱也拿不到。”云大卫表示，相信中小股东也会全力来救治中航油。
“除了资金方面，其实中航油也很需要通过ＢＰ等战略投资者带来管理方面的经验。”云大卫表示，ＢＰ如若进入中航油重组，将明确说明会给中航油提供那些支持。
分析人士指出，ＢＰ如果成功入股中航油，中航油将成为其抢占中国成品油市场的滩头阵地。ＢＰ一直觊觎高达１０亿美元的中国航空燃油市场，成为中航油的战略投资者将大大加速ＢＰ介入中国市场的进程。 (责任编辑：铭心) | 
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