随着我国能源紧张状况不断加剧,居高不下的物流成本已经成为制约企业发展的“瓶颈”。作为国内最大的石化产品供应商之一,中国石油化工板块两年前提出了现代化工大物流的构想,建设高效运行的营销体制,致力提升化工产品的综合竞争能力。两年后,中国石油化工现代物流体系基本建成,化工物流快速轨道率先“通车”。 流程再造：从“卖东西”到市场营销,不仅仅是思想观念的转变,更是营销方式的根本转折 在欧美发达国家,企业的物流费用只占产品成本的7%左右,而我国企业的物流成本高达20%。随着我国能源紧张局面不断加剧,居高不下的物流成本已经成为制约企业发展的“瓶颈”。

    我国经济的持续发展,对化工产品的需求急剧攀升,化工物流市场也急剧膨胀。今年年底,我国物流市场将全面对外开放,国外物流企业将加速进军中国市场,国内许多企业重金投向石化流通领域。国内石油化工物流市场硝烟四起,群雄并逐。

    现代物流巨大的市场效益和潜在价值,促使任何一个现代企业都不会作壁上观。作为国内最大的油气综合供应商,中国石油自然不会坐观这场“逐鹿战”。中国石油提出“大市场、大物流、大流通”的发展思路,构建现代大物流体系,并在短短两年内,构建起了富有行业特色的现代物流通道,尤其在化工销售领域,走出了一条“降本提速”之路。

    过去,化工板块仍然走传统的“卖产品”道路,不讲究现代营销手段,物流体系也存在诸多弊端：多头分散分级管理、组织机构不合理、职能划分不明确、业务流程不合理、信息沟通效率低等,导致物流成本居高不下,不仅束缚了化工产品的市场开拓,而且影响中国石油的品牌形象。

    不变革就没有出路。传统的“卖产品”思想,显然与日新月异的市场经济格格不入。现代市场经济需要现代营销理念。面对新形势,中国石油提出革新传统物流体制,建设现代化工物流轨道。经过几年的努力,成功进行了化工产品流程再造,完成了管理模式的优化变革,现代化工物流体系已初成型,并开始发挥效能。仅2004年一年,就降低物流费用2700多万元,平均压缩运输时间3至4天,市场及时率、客户满意度均大幅提高。

    化工板块的实践表明,实现从“卖东西”到市场营销,不仅仅是传统观念的转变,更是传统营销方式的转变。 管理优化：利用信息平台,推行集约化和专业化管理,实施全程配送,大力发展实时物流和绿色物流

    中国石油化工产品生产基地集中在东北和西北,销售市场主要分布在华东和华南,平均销售运距在2200公里以上,运转周期为20天左右。在国外“石油大鳄”占据半壁江山、国内几大石油巨头争雄的国内化工市场上,大范围的跨区域销售显然对企业不利。革新物流体系、提高营运效率,成了化工领域面临的首要问题。

    中国石油改造物流系统,实现管理模式的根本变革,就是要打造一条化工产品的快速轨道,转变长运距、低效率带来的被动局面,让化工产品驶进现代大物流“快速轨道”,以最快的速度抢占终端消费市场。信息技术是现代物流的“灵魂”。与其他行业相比,化工行业物流设施专用性强,对物流信息化、专业化的需求更加迫切。 作为一体化物流运行的重要支撑,物流信息管理系统主要由仓库管理系统和配送管理系统组成。物流信息系统辅助设施包括远程视频会议系统、客户服务热线、车辆跟踪和监控系统。从2003年年初开始,中国石油就开始着手化工产品销售信息平台建设,利用现代化的智能网络技术,构建一流的网络平台,并利用这个平台,通过快捷、畅通、安全的信息支撑,实现物流、资金流和票流的即时、统一管理。 信息化和专业化是现代物流的“两条腿”,缺一不可。在专业化建设上,中国石油成立了中国石油化工销售东北公司和中国石油化工销售西北公司两大专业物流企业,成立了专业化工销售队伍,设立塑料橡胶、有机化纤、无机化肥、物流调运4个专业管理部,用较少的专业管理人员,负担起了每年1000万吨以上的化工产品的宏观营销管理任务,真正实现了“少人高效”。 中国石油还采取全程配送方式,在兼顾经济效益的前提下,以最快的速度将化工产品及时送达目标市场。如今,管理者和所有的用户都可以凭“身份证”随时随地进入中国石油化工销售信息平台。通过此系统,极大地提高了信息在物流链上各个环节间传递的速度和质量,信息价值进一步提升,使整个物流链效益最大化,实现了无纸化办公,减轻了基层和管理部门的工作量。在这个平台上,所有的市场供求信息、详细的分析数据,甚至每一批产品运到哪里、市场销售情况如何,都一目了然。交易商只需轻点鼠标,瞬间就可以完成交易。在北京总部,中国石油的管理者只需打开这个平台,对整个化工产品的销售情况就了如指掌。 三大目标：降低成本、提高效率、用户满意,实现营销方式的根本转变,提高整体市场竞争力 降低产品成本、提高物流效率、满足用户需求,是中国石油打造化工产品销售现代物流体系的出发点和归宿。 经过两年多的努力,中国石油化工板块理顺了销、储、装、运各环节的业务流程和管理程序,缩短了运输周期,压缩了运输费用,方便了客户,增强了储运系统对营销的支撑力,现代化物流管理体系逐渐显现优势。 按照中国石油管理层“集中、集合、集约、集成”的要求,化工板块继续优化完善物流方式,大力实施集约化经营和专业化管理。在优化运输方式上,化工板块采用干线运输和支线运输相结合的运输方式,加强与铁路部门联系,缩短了运输时间,并通过计划调节货物集港数量和集港周期,从而压缩货物集港时间。去年,经化工板块争取,先后加开大列近90列,大大缓解了产品外运压力,并通过减少倒装量、降低运空等方式,减少铁路运输成本支出960万元。在公路运输中,通过招标,有效控制运输价格涨幅,全年公路运输节约成本795万元。 在提高运行效率方面,通过计划、买断、运输、仓储、配送、信息的一体化运作,克服了冬季运输、车体短缺等运输困难,缓解了库存紧张,高效完成了运输任务。去年,累计向各销售大区调运产品158万吨,除掉客观减利因素,同期比降低费用2713万元,调运计划完成率达100％,运输周期减少20%,营运费用比同期大幅减低。 在提高服务质量方面,化工板块加强了对运输业务全过程的跟踪、监控和协调,更好地满足了客户需求。2004年,陆海联运破损率达历史最低水平,提高了交货及时率和运输质量,客户满意度进一步提高。 中国石油化工现代物流体系运转以来,三大目标均已实现,信息反馈及时,运行效率提高,真正做到了保证生产不堵库、销售前沿不断货,得到用户的广泛好评,化工产品市场占有率稳步提高,品牌形象日益提升。 现代物流没有止境,现代营销体制建设也没有终点。走向国际的中国石油,正在现代物流的快速轨道上奔驰！