在国内外首次将感温、感光两种原理、多种类型火灾自动探测器进行自动报警性能试验和工况试验，在国内首次提出特长公路隧道交通控制方案，在诸多方面取得突破性成果的《秦岭终南山特长公路隧道监控技术研究》课题，日前通过了交通部西部交通建设科技项目管理中心组织的鉴定验收，中心认为该项课题研究成果总体上达到了国际领先水平。 该课题是由重庆交通科研设计院承担完成的交通部西部项目。终南山特长公路隧道是亚洲最长的公路隧道，居世界第二位，位于陕西省西安至安康高速公路柞水段，穿越秦岭山脉的终南山。该项目是我国国家公路网规划的西部大通道包头—西安—重庆—北海、银川—西安—武汉两条线上的特大控制性工程，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，对促进西部大开发战略的实施和陕西省的对外经济交流具有重大意义。 秦岭终南山特长公路隧道施工技术难度大，监控技术研究是其中的专项研究课题之一。重庆交通科研设计院专门建立了秦岭终南山特长公路隧道中试室，在实体试验隧道内建立了视频车辆检测系统、闭路电视监视系统、火灾自动报警系统、通风系统、照明系统、供电系统、环境检测系统、区域控制系统、交通控制系统、消防系统、安全诱导系统和中心控制系统；在国内外首次将感温、感光两种原理、多种类型火灾自动探测器进行自动报警性能试验和工况试验，进行了水喷淋灭火、泡沫灭火试验，为秦岭终南山特长公路隧道监控技术的研究和应用掌握了第一手资料并取得了丰富的创造性成果；在国内首次提出了基于安全系数的特长公路隧道监控系统规模确定方法、特长公路隧道系统配置的原则方法、隧道交通异常自动检测算法、隧道内车辆堵塞时交通疏散时间的计算方法；首次提出了特长公路隧道交通控制方案，研制了以交通量、车速、照度为控制指标的照明控制模型和基于模糊表格法的混合型通风控制模型、信息处理技术的幂函数滤波器；实现了配电管理系统自动化；开发了多功能应用监控软件。