面对国内外汽车装备制造业竞争日趋白热化的态势,东风汽车(行情,论坛)有限公司装备公司总经理沈立提出,必须以未来眼光开发中国汽车装备核心能力。

    核心能力是企业在长期生产经营过程中的知识积累和特殊技能以及相关资源组合成的一个综合体系。核心能力从根本上决定企业的经营水平和生存质量。沈立认为,构建中国汽车装备核心能力必须考虑行业特点、自身优势、发展前景这3个因素。

    从行业特点来看,汽车装备产品大多是单件、小批量,每种产品都不可能靠＂量＂来支撑,因而也就很难从规模经济和规模效益上去做文章。同时,汽车装备产品对技术和工艺的要求也比较高,属＂精细产品＂。因此,汽车装备产品必须＂以质取胜＂。这个＂质＂包括产品的技术含量,也包括产品的质量,还包括产品的通用性或者延展效用。

    从发展前景看,汽车装备产品呈现出总量增长和结构优化、升级两个特点。一方面,随着人们对汽车消费需求的增加,对汽车装备产品的需求也在增加,表现为汽车装备产品市场总量的平稳增长,东风装备产品近3年的销售收入年均增长10%,说明了这一点；另一方面,汽车产品款式、花样翻新较快,对装备技术和能力提出了更高的要求。装备产品必须跟上整车发展的步伐,甚至有时候还必须走在整车的前面。这说明,装备产品的市场前景是广阔的,关键是你有没有能力和时间与市场赛跑,占领汽车装备的制高点。

    因此,沈立指出,以未来眼光来看,中国汽车装备核心能力要体现在高、精、尖的产品上,体现在人性化的服务上,体现在与国际接轨的高起点的管理水平上。他说,这＂三个体现＂应成为打造中国汽车装备核心能力的标杆和检验尺度。

    在分析中国汽车装备产品市场时,沈立说,众多汽车装备企业挤在狭窄的低端装备市场里恶性竞争,其原因不是他们不向往高端产品市场,而是没有能力抢占高端市场。中国汽车装备企业要摆脱在低端市场搏杀的尴尬局面,就必须实现产品结构的优化和升级,必须站在更高的起点上把握发展装备产品的主动权。

    他说,东风汽车(行情,论坛)装备公司的＂有所为,有所不为＂和＂能进,能退＂的发展理念,就是为了适应这种形势而提出来的。所谓＂为＂,就是要＂为＂那些附加值高、有竞争力、生命力的高技术产品；所谓＂不为＂,就是＂不为＂那些技术含量低又无发展前景的低端产品；所谓＂能进＂,就是对有新的效益增长点、有市场发展前景的优势产品,要抓住市场机遇,尽快形成生产能力,取得效益；所谓＂能退＂,就是在认真做好各类装备产品收益性分析的前提下,对那些长期不盈利的产品、干得越多亏得越多的产品或者根本就没有市场竞争优势的产品,通过一定的途径和方式义无反顾地退出来。

    据介绍,近年来,为了实现产品结构的高级化,东风汽车(行情,论坛)装备公司确立了3个重点改进项目,包括设备制造厂的加工中心和组合机自动线、刃量具厂的复杂刀具和超硬刀具、冲模公司的轿车模具与模具标准件3大类产品系列。这3个项目既是3个工厂的重点工程,是其核心技术竞争力的象征,又是装备公司调整产品结构的切入点和重头戏,通过全方位提高设计水平、制造水平和成套生产能力,使之在较短的时间里上水平、上档次,并在装备行业的高端市场上参与竞争,从而提高企业主营业务的利润率。

    沈立指出,任何一个健康、有生命力的企业,必须做到长远目标与近期发展的有机统一；任何一个成功的发展战略,也必须同时兼顾企业的眼前利益和长远利益。因此,东风装备公司用发展的眼光和辩证的思维来认识近期发展与长远目标的关系。近期发展是东风装备赖以生存的基础和保障,是打造东风装备核心竞争力的必由之路；与此同时,东风装备又不能在近期目标面前止步不前,当期发展必须服从和服务于长远发展这个大目标。