记者昨天从民航总局获悉，北京三家科技企业即将筹建一家新的民营航空公司——大众航空。

　　大众航空由北京华德世纪科技产业投资有限公司、北京华德投资有限公司、北京林泰科技发展有限公司分别出资4800万元、1600万元和1600万元，总注册资本已达到民航总局对航空公司设立最底限8000万元。这将是首家全部由北京企业合资组建的民营航空公司。

　　今年2月，《国务院关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》发布后，民航、能源、公路运营等垄断行业正式对民资“解禁”。一个月后，奥凯航空首飞，我国民营航空公司正式加入到处于垄断的航空市场中。到目前为止，国内已经有三家民营航空投入运营，10家以上的民营航空提出筹建申请。其中，春秋航空的廉价机票策略，已经在航空市场中引起了较大反响。

　　与此同时，民营航空也在向规模化发展。此前，不仅奥凯等民营航空拟引进外资扩展规模，正在筹建的东星航空更是给出了一次租购20架空客飞机的大手笔。不过，我国民营航空目前仍面临资金少、规模小、人才匮乏等局面，尚处在弥补大航空公司航线空白的境地。所以，民营航空现阶段将主要出现在一些支线航空上。

　　目前，大众航空拟将基地设在河北省石家庄正定机场，今后主要运营石家庄始发至国内部分城市的客货运支线航空。组建初期，大众航空将使用庞巴迪飞机并聘用加拿大飞行员。

　　据悉，民航总局此次还拟批准另一家民营航空公司——昆明航空组建。该公司由云南中恒创新投资有限公司和自然人王清民、王晖分别出资3200万元、3200万元和1600万元，将以昆明巫家坝国际机场为基地，经营国内支线航空客货运输业务。

(责任编辑：桂衍民)