12月8日，围绕东方航空武汉公司的股权之争终于尘埃落定。

　　东航集团与武汉市签署股权转让协议，受让武汉市国资委所持东航武汉公司38%的股权，从而以96%的持股比例成为其第一大股东。颇引人关注的是，曾有意绝对控股东航武汉公司的上海均瑶集团已从股东名单中彻底消失，选择全面退出。

　　成立于2002年8月的东方航空武汉公司，由东航集团、武汉市国资委、上海均瑶集团和武汉高科共同出资组建，分别持有40%、40%、18%和2%的股权。

　　当时，民营企业上海均瑶集团斥资1.08亿元入股东航武汉公司，一度被认为是民航业市场化的标志性事件之一。但此后三年，新成立的东航武汉公司一直处于亏损状态。

　　今年8月，武汉市国资委决定向社会公开转让所持东航武汉公司40%股权，消息一经发布，东航集团和均瑶集团便开始了紧锣密鼓的股权争夺，双方都希望藉此获取绝对控股权。

　　一直颇有航空情结的均瑶集团，于今年6月获准筹建“东部快线”航空有限公司。均瑶集团内部人士曾表示，获得东航武汉公司的控股权将成为其强有力支撑，并加快实现集团把航空业作为战略增长点来培育的目标。业内人士透露，均瑶集团欲以武汉为基地，实施航空业、乳品业、地产业多元化发展战略，打造湖北民营企业的航空母舰，而“谋得东航武汉公司控股权是其中关键的一步棋”。

　　但武汉市国资委将绣球抛向了实力更强的东方航空，均瑶集团则选择了全身退出。有消息人士透露，均瑶目前正在以上海虹桥机场为基地加紧筹建自己的“东部快线”航空公司。“既然当初未拿到东航武汉的控股权，不如集中精力做自己的航空企业。”均瑶集团一位新闻发言人在接受媒体采访时表示。

　　此番获取东航武汉公司绝对控股权，对东航集团而言意义重大。在东航集团所有与航空主业相关的资产中，东航武汉公司是唯一没有被纳入东航股份的资产，因东航集团在东航武汉公司只是以参股的形式相对控股，而不是大股东。此前，有业内人士表示，东航一直希望能成为武汉公司的第一大股东。东航股份一位高层人士亦曾坦言，因为没有占据过半席位，东航在武汉公司董事会的相关决策中没有绝对决定权，这样很不利于东航整体战略的推进。

　　东航武汉公司在东航集团中的地位不可忽视。目前，东航武汉公司的旅客周转量已占据东航整体业务量10%左右的份额，而货运周转量也基本占据了东航整体业务量的10%左右。

　　有专家分析，尽管三大航空公司都在以上海、北京、广州等作为基地发展，但必然要有一个对接的城市作为网络发展枢纽。武汉作为中国中部城市具有特殊地理优势，此番绝对控股东航武汉公司，东航的意图很明显。

　　东航集团负责人坦言，东航武汉公司的盈利情况、资产状况并不是东航最看中的一个因素，东航看中的是对东航整个航线、经营以及网络的互补性，而且武汉是东航比较重要的一个地区枢纽。

　　此次绝对控股东航武汉公司，东航集团同时宣布，5年内，将使东航武汉公司的飞机由目前的12架陆续增至28—30架。3年内，东航将从武汉开通国内航线80余条，还将以“一票到底”的方式开通多条国际航线，力推武汉向航空枢纽城市迈进。

(责任编辑：桂衍民)