中新网5月25日电据广州日报报道，5月24日，国家发改委宣布再次上调成品油价格，尽管此次成品油价格上涨在业内预料之中，但油价持续上涨对国内车市的影响也相当明显。

　　不少消费者表示将暂缓购车计划。而一份近期的相关调查结果则显示，由于油价持续上涨，有81.8%的消费者明确表示未来将优先考虑购买小排量、低油耗汽车。

　　因此，为了迎合市场的需求，国内主流汽车企业今年不约而同地采取了大力发展低油耗小排量车型的应对举措。据相关人士统计，如果把新车和改款车型都包括在内的话，预计今年至少将有25款以上的小排量汽车上市。

　　而可以预见的是，在成品油价格持续上涨的背景下，车市的整体消费将会受到一定程度的抑制，与此同时小排量汽车的销量增长则会加快，这将有利于改变我国汽车市场上大尺寸、大排量、高油耗车型比例偏高的局面。但是，小排量汽车高速扩容在使整个汽车市场的消费结构发生变化的同时，很可能会令企业的盈利水平面临巨大压力。

　　相关人士称，由于进入小排量汽车领域的门槛相对较低，其整体产能的扩张速度本来就是最快的，利润率相对也是最低的，其产销量不断增长的结果必然是车价在激烈竞争中持续下降，最终产品的盈利能力将大为减弱。

　　国内各大主流汽车厂商近年来的盈利水平已普遍下降，尽管今年以来的整体走势相当好，但油价的再次大幅提价势必会带来一定程度的观望和持币待购，汽车企业在未来一段时间仍将面临考验。(刘放)

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