本报讯(记者涂露芳)刚刚开通的北京至布鲁塞尔航线上，海南航空推出了往返1888元的开航特价。不过，令人心动的低价票数量很有限，记者了解到，1888元的特价票早在7月21日开航当天就已卖空，优惠期最后一天27日的机票虽然上涨到4888元往返，现在也已停止供应。面对频频出现的超低价促销，旅客抱怨看得见买不着，航空公司制造噱头太不厚道。

　　据了解，此前北京前往欧洲的航线主要包括北京至法兰克福、巴黎、伦敦、慕尼黑、罗马、阿姆斯特丹等，往返票价淡季时四五千元，旺季时八九千元。这次海航每周二、四、六、日开行北京直飞布鲁塞尔的航线，宣称往返最低票价仅1888元。

　　但兴冲冲的旅客订票时才发现，开航特价票并不像听起来那么诱人，优惠仅限于四天，而且票价节节上涨:7月22日往返1888元，23日往返2888元，25日往返3888元，27日往返4888元。记者在该航线21日开通当天致电海航营业部，售票人员称:“1888元、2888元的特价票早卖完了，3888元的特价票还有7张。”到昨天，开航特价票已全部卖空，正常票价为往返8000元。

　　到底开航特价票卖了多少张？占航班座位量的比例有多高？海航国际业务中心拒绝透露。对旅客订不上特价机票的现象，海航北京办事处人员解释说:“国际航线旅客通常会提前一两个月订票，航空公司新开国际航线前，营销工作早早就会启动，海航布鲁塞尔特价实际上6月份就已通过网络、营业部发布，特价票开航前多半售完属于正常现象。”不过，一位机票代理商告诉记者，类似特价促销只是象征性放几张票，而且还不见得能通过正常订票手续让普通旅客拿到。今年4月，美联航庆祝开航20周年宣布推出20张2000元往返美国的特价机票，就曾因购票者认为有欺诈嫌疑而引发激烈冲突。

　　现在，国内航空公司也开始尝试开航特价的营销手段。号称国内第一家低成本航空公司的春秋航空，去年推出99元、199元、299元特价机票时，旅客就反映订不上特价票。这次海航推出的欧洲往返特价，同样也没有公布具体销售数量或比例。航空公司如果真想赢得消费者信任，还得努力提高特价机票的销售透明度。

(责任编辑：孙可嘉)