通用汽车(General Motors Corp.)称它将在印度开设第二家工厂。这家美国汽车生产商目前正在将其生产资源从美国市场转移至亚洲，并期望能够在这个地区的初次购车人群中获得更大的市场份额。

    通用与印度马哈拉施特拉邦政府签订的建厂协议于周四对外发布。根据该协议，通用汽车将斥资130亿卢比（合2.793亿美元）在印度西部的波那兴建一家工厂。据通用汽车印度(GM India)的总裁兼董事总经理拉耶夫?察巴(Rajeev Chaba)称，这家新工厂是通用汽车与邦政府的合资企业，它将生产小型轿车。通用汽车的目标是新工厂在2007年前投产，最终拥有每年生产高达140,000辆小轿车的产能，将公司目前在印度的产能提高一倍多。

    通用汽车没有发布新工厂生产车型的具体细节。分析人士预计，它可能会生产经济型运动轿车雪佛兰(Chevrolet) Spark。分析人士说，这款车型会吸引印度新兴中产阶层的目光，进而推动通用汽车提高其在印度轿车市场份额（目前为3%）的计划。

    此次对印度增加投资也体现了亚洲市场在通用汽车的未来发展蓝图的重要地位。通用汽车目前不断关闭设在美国的工厂并裁减那里的人员，但与此同时它在中国以及其他亚洲市场迅速扩张。在亚洲地区的飞速增长可能有助于通用汽车减轻来自丰田汽车(Toyota Motor Corp.)的竞争压力。后者有著积极的发展计划，并且可能会对通用汽车按产量计全球最大汽车生产商的地位构成威胁。

    最近几年以来，印度经济每年以6%-8%的速度增长。这个国家因此号称是全球发展最快的汽车市场之一。在截至3月31日的上一个财政年度中，印度的轿车销售量为110万辆。另一个人口超过10亿的经济体中国去年的新车销售量为380万辆，与这个数字相比印度的销售总量仍然较低。但是分析人士说，印度汽车市场的增速将加快，主要是因为印度日益富裕的中产阶层中将有更多的人决定购买他们的第一辆汽车。印度中产阶层中很多人身处飞速发展的科技行业。

    很多外国汽车生产商都在抓紧时间采取行动以满足这些新需求，通用汽车只是其中一员。意大利的菲亚特公司(Fiat SpA)和印度最大的卡车生产商Tata Motors Ltd.上周称他们将联合在印度生产轿车以及汽车配件。根据这一计划，合资企业每年将为菲亚特和Tata品牌生产100,000辆轿车以及250,000台引擎及传动装置。

    在通用汽车推出这个新扩展计划之前，它刚从一个收购交易中抽身。通用汽车之前准备从大宇汽车印度子公司(Daewoo Motors India Ltd.)的主要债券人手中收购该公司的汽车装配工厂。由于与印度的债权人有诸多分歧，收购谈判最终破裂。通用汽车的新工厂是为了填补其在印度汽车生产线的缺口。尽管通用汽车已经在印度销售中型汽车Optra以及Aveo，但是它缺乏一款能够吸引对价格较为敏感的消费者的车型。日本铃木公司(Suzuki Motor Corp.)控股的Maruti Udyog Ltd.以及韩国的现代汽车(Hyundai Motor Co.)都在印度销售广受欢迎的小型汽车。它们因此双双在印度汽车市场上获得了较大的份额。

    Edelweiss Securities Pvt.驻孟买的汽车分析师阿苏托斯?格尔(Ashutosh Goel)说，通用汽车现有工厂不具备满足大量汽车需求的产能。它需要增加产能。

    Eric Bellman