大张旗鼓的温州“飞行总会”因“合法身份”未解决遭受质疑，而低调的义乌商人已将私人飞机收入囊中。昨天，上海东方早报记者从位于浙江义乌的民营企业王斌集团获悉，集团购买的公务直升机已完成审批，将于10月运抵义乌，配套的2个小型停机场也已开建。

　　这是继萧山富豪裘德道购买“首相一号”后，浙商购置的第2架私人飞机。

　　在浙江民企阵营中并不拔尖的王斌集团是以生产木制线条、PS线条、装饰线条、装饰画为主的多元化、外向型民企集团，有国内最大的线条和装饰画生产基地，固定资产5亿元。集团总裁王斌告诉上海东方早报记者，其购买的公务直升机为空客公司产品，长12米、宽10米，花费1800万元，每年的飞行成本及维护费用还需约400万。目前，购机计划已通过民航、空军、气象等部门审批。与之配套，集团将在义乌、福建邵武市分公司厂区内投资建设2个占地3~5亩的停机场。

　　“买飞机主要是方便公务出行”，王斌说，他每周需往返义乌、邵武2~3次，开小车要5个小时，而坐私人飞机只需1.5个小时。另外，公司品牌———“王斌相框”4字将被贴在机身上，用作形象宣传。平时，可将直升机出租给公安等政府部门实施紧急救援等。

　　在富豪云集的浙江，“私人飞机潮”已涌动成势。去年初，萧山富豪裘德道斥资6500万元买下全球最先进的私人公务机———“首相一号”，轰动一时。此后，温州商人许伟杰筹建“乐清飞行总会”并进行试飞，后宣称旗下温商会员集体预订39架私人飞机，最贵的价值6000万元。

　　虽然许伟杰的“飞行总会”及其“富豪购机团”此后遭外界质疑，但几乎没人怀疑，浙商中确有一群私人飞机潜在客户，他们购机的最大阻碍是政策因素。由于机场征地及“飞行总会”合法身份等问题均未解决，乐清飞行总会一直没有“栖息地”，另外，严格的航空管制也令很多想“飞一把”的浙商处于观望状态。“我一度想过放弃”，王斌坦言，买飞机前没有想到审批程序这么复杂，每次飞行前还要打报告，“完全不是我所想象的想飞就飞”。他说，虽然集团将有自己的停机场并已申请到义乌、邵武的航线，但每次飞行两地间仍需向空管部门申请，只是批复时间能快些。为解决飞机停靠及出行申请，裘德道则干脆以每年200万元的托管费，请海航金鹿公务机公司当“保姆”，每次飞行申请由该公司代办。

(责任编辑：田瑛)