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2006年9月18日，英国英力士氟化工宣布，为满足欧洲汽车制造商长远需求，该公司已经开发出一种新型汽车空调制冷剂，目前正进行测试。

这种新的制冷剂的GWP值(全球变暖潜能值)低于由欧盟含氟气体指令制定的最高150标准。与目前含氟制冷剂相关，这种新型制冷剂拥有诸多优点，有望在2011年淘汰期后，为新产汽车提供制冷剂HFC-134a的可替代品。

英力士氟化工期望这种新制冷剂能够符合当前的汽车空调技术。

初步测试显示该新冷媒是一种有效的、不可燃制冷剂，具有0臭氧潜能值（ODP）和非常低的全球变暖潜能值（GWP）。同时能够提供与现行系统中HFC-134a相近的性能。

根据其发展计划，测试详细结果将在今年晚期公布。

新型制冷剂的开发，表明了英力士所一贯承诺的致力满足制冷剂客户长远需求的态度。作为世界上第一家商业提供HFC-134a（1990）的公司，英力士一直坚持其专业技术经验，秉承环保理念，所开发的新产品能够在全球范围内显著降低制冷剂的全球变暖潜值（GWP）。

英力士首席执行官介绍:“欧洲的汽车空调制冷剂市场已经随着欧盟含氟气体指令而改变。现存的环境要求我们重新确定候选的有潜力的制冷剂，来满足消费者的需求。CO2的成本和性能以及汽车厂商尽力实现2011年对欧盟含氟气体指令的承诺，这些因素都加强了对新的氟制冷剂的需求。”

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