美国汽车业遇到麻烦了。11月14日，美国总统布什在白宫会见了全美三大汽车巨头通用、福特、克莱斯勒的首席执行官。英国《金融时报》的报道称，这次三大汽车巨头寻求的不是政府的补贴，而是要告诉布什，“美国的能源、医疗保健和贸易政策，正使美国企业在快速增长的亚洲对手面前失去竞争优势。”

　　近两年来，美国汽车业竞争力一路下跌。今年10月，三大汽车制造商都传出第三季度巨额亏损的消息。其中，全球最大的汽车制造商美国通用汽车第三季度的亏损额为1.15亿美元(后修正为9100万美元)，戴姆勒—克莱斯勒公司的克莱斯勒分公司亏损15亿美元，福特公司的亏损额更是达到58亿美元，创下14年来季度亏损的最高纪录。

　　与此同时，亚洲汽车厂商在北美市场的势头却越来越强劲。《华尔街日报》13日发表文章表示，日本丰田计划在2010年前占据全美15%的市场份额，取代通用汽车，成为美国最大的汽车制造商。本周五，丰田位于得克萨斯州的新卡车制造工厂将正式开业。西方媒体将丰田这家设在美国本土工厂的开张，视为丰田为赶超通用跨出的重要一步。另外，韩国企业在美国汽车市场上的表现也相当不俗。

　　面对亚洲对手的步步紧逼，美国汽车业者把自身的亏损怪罪到本国的能源、医疗保健和贸易政策上。《金融时报》的文章评论说：“尽管外国汽车制造商也向它们的美国工人提供医疗福利，但它们不像底特律的汽车制造商那样，承担着大批人员沉重的养老金负担。”美国福克斯新闻网的报道称，三大汽车巨头花在员工医疗保健上的费用，使每辆汽车的成本增加了1000美元，甚至超过了钢铁本身的成本。仅通用汽车一家，去年花在110万名在职或退休员工身上的费用就高达53亿美元。对此，外界猜测，三大汽车巨头将利用这次“直接与总统交谈的机会，陈述这些问题如何影响了它们的利润”。

　　另外，也有美国媒体分析认为，日元贬值以及“中国人为控制人民币汇率”，也使中日两国的汽车对美国汽车业构成了威胁。密歇根州参议员卡尔·莱文就曾在各种场合多次表示，密歇根州这个汽车工业中心，因为中国企业的“仿制”行为而遭受了严重打击。有媒体分析认为，民主党会利用在国会的优势，要求对亚洲企业采取更多制约措施。驻美国特约记者 董 颜

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