据新华社电 记者从正在此间召开的2007年长江航务管理工作会议上获悉,继苏州港、南京港之后,南通港成为长江干线第三个亿吨大港。
    2006年,长江干线运输生产持续快速增长,黄金水道作用进一步发挥,服务沿江经济发展的能力有了新的提高。
    “十五”以来,长江航道通过能力不断提高。南京以下可常年通航3万吨级海船,武汉以下可通航5000吨级海船,宜昌以下可通航1000-5000吨级内河船舶及组成的船队。长江干线新建了一批集装箱、矿石、汽车、煤炭、石油化工等专业化码头,规模以上港口年设计吞吐能力达5.5亿吨。
|