樟宜机场的进入不仅可为南京机场带来资金,还会吸引其他新加坡航空业者到江苏,协助推动江苏省航空产业的发展
新加坡樟宜机场对中国机场的投资迈出了实质性第一步。昨天,南京禄口机场证实,公司已与前者签订框架协议,前者将以10.8亿元收购禄口机场29%的股权。
南京禄口机场是江苏省最大的机场,此前由江苏省国资委100%控股,新加坡樟宜机场和荷兰阿姆斯特丹Schiphol NV 机场则都排名世界前五位。
昨天,南京禄口国际机场有限公司总经理余成安告诉《第一财经日报》,与新加坡樟宜机场签署的协议,标志着禄口机场的第一轮引资基本结束,将来还可能进行第二轮引资活动,引进更多战略投资者。新加坡卫生部长许文远表示,樟宜机场的进入不仅可为南京机场带来资金和先进的管理经验,还会吸引其他新加坡航空业者到江苏,协助推动江苏省航空产业的发展。他透露,新加坡终站地勤服务公司和其他新加坡航空业者已经表示,有兴趣参与禄口机场的发展。
余成安表示,由于此次双方签署的只是框架协议,双方更深层次的合作会在以后讨论。
禄口机场是华东地区的主要货运机场,去年客运吞吐量达627万人次,货运吞吐量达15万~16万吨。此前,禄口机场党群工作部孙先生曾告诉记者,禄口机场确定的发展方向是以货运为主,客货并举。目前,禄口机场的首个物流中心已经竣工,从而代替以前的货站。余成安透露,目前物流中心核心部分的国际货站已经建成,由禄口机场自己出资。今后物流中心还将进一步建设拓展,资金来源会通过集资方式。
目前,长三角地区空运量每年以高达约30%的速度增长。业内人士称,由于杭州萧山机场和南京禄口机场都在加快发展,外资进入后可能对上海机场的客货运量有一定分流。
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长三角地区经济的持续增长使该地区的机场成为外资青睐的对象。2005年4月15日,香港机管局斥资近20亿元,获得杭州萧山机场35%的股权。同年6月8日,法兰克福机场宣布计划购入宁波栎社机场25%的股份以参与其经营。
(责任编辑:铭心)
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