虽然离2月18日的春节尚有一段时间,但1月的京城车市已经感觉到了节日的气息。和往年一样,受节日消费情结的影响,京城车市1月销量比12月有小幅增长,预计1月销售新车仍会在3万辆以上。
    笔者从亚市、北方、中联这京城三大汽车市场了解到,12月由于受到OBD车型不全的影响,部分厂家产品出现断档,使销量受到影响,进入1月后这一情况出现了很大改观;还有东风悦达起亚RIO、比亚迪F3、华普海域等几款新产品上市;此外不少厂家抓住春节前旺销期的有利时机,加大了产品优惠促销的力度。新宝来、马6、新天籁、骐达、颐达、思迪顶配车型等的优惠幅度均超过1万元;两厢利亚纳降价8000元;蒙迪欧优惠7千多元;此外,雨燕、花冠、锐志等优惠5000元;奇瑞A5则推出了新春购A5一年免费“油”活动,即送5000元加油卡。从三大市场的统计来看,一些老产品仍然保持着持续旺销的势头,捷达、凯越、伊兰特及哈飞、昌河等微型车销售喜人。在中联汽车市场,捷达1月份的销量达到了100多辆,其中一个周六的上午就卖了12辆。
    展望后市,经销商普遍认为1月下旬和2月上旬是销售的黄金期。根据往年的惯例,春节后一段时间,车市都会有回落,今年春节较晚,车市的再次好转应该在“3·15”左右了。当前,针对不少消费者关心的春节前车价会不会有下降的问题,一些业内人士认为,现已有不少车型优惠促销,节前再加大优惠的可能性不大。其主要原因一是2006年车价还是比较稳定的,现在有些车型的优惠幅度已经不小;二是新年伊始,经销商去年的任务已经完成,就是今年新的任务已经下来了,压力也不大,现在是处于一个“悠着卖”的时期,加大优惠也应该在3、4月份了;三是目前市场人气不错,周六、周日来市场看车的人都不少,一些车型如骏捷、凯美瑞及刚上市的新车仍然紧俏,厂家严格控制产量和售价还是收到了实效;四是股市火了,有人赚钱了会买车;北京人好面子,赶在春节前买车和换车的人不少;对于厂家和商家来说,此时不赚又更待何时呢?
|
·谢国忠:把股票分给百姓 |
·苏小和 |经济学家距政府太近很危险 |
·徐昌生 |是谁害了规划局长? |
·文贯中 |农民为什么比城里人穷? |
·王东京 |为保八争来吵去意义不大 |
·童大焕 |免费医疗是个乌托邦 |
·卢德之 |企业家正成长 没有被教坏 |
·郑风田 |全球化是金融危机罪魁祸首? |
·曹建海 |中国经济深陷高房价死局 |
·叶楚华 |中国敞开肚皮吃美国债没错 |
热点标签:杭萧钢构 蓝筹股 年报 内参 黑马 潜力股 个股 牛股 大盘 赚钱 庄家 操盘手 散户 板块 私募 利好 股评