我国今年将再掀农村公路建设新热潮

　　新华网北京2月26日电（记者林红梅）我国今年将完成新改建农村公路30万公里，加快实施农村渡口改造、渡改桥工程和农村客运场站建设，推进管理养护体制改革，完善农村客运网络，推动城乡客运一体化进程，再掀农村公路建设新热潮。

　　这是交通部部长李盛霖2月26日在此间召开的全国农村公路工作电视电话会议上宣布的消息。

　　据李盛霖介绍，我国农村公路建设去年完成投资、建成里程均创历史新高，全年全社会完成投资1513亿元，新改建农村公路32.5万公里，解决了458个乡（镇）、17764个建制村通公路，1708个乡（镇）、43962个建制村通油路或水泥路。

　　李盛霖指出：今年要从以下四方面做好农村公路建设工作：

　　一是拓宽资金渠道，2007年中央车购税用于农村公路的投资总量要高于去年，各省级交通部门用于农村公路的投资要高于去年，各市县政府对农村公路的支持力度要高于去年。鼓励农民群众自愿筹资投劳，广泛吸收社会资金投入农村公路建设。

　　二是加强农村公路建设管理，进一步完善“政府监督为主，群专结合”的质量监督体系，严格落实质量责任制。在县乡公路上开展安保工程和危桥改造工程试点。

　　三是节约用地、保护耕地和生态环境。选择适合本地实际、造价低、利于农民养护的多种路面结构形式，不局限于沥青路和水泥路。在场站建设上，尽可能不占用耕地。

　　四是发挥行业优势，继续采用示范引路，以点促面的方法，推进农村公路建设、养护和客运网络化工作。

　　李盛霖特别强调，农村公路建设要量力而行，不能因农村公路建设增加乡村债务。要做到：不安排有资金缺口的项目，不增加乡村负债建设农村路，不超规模、超标准搞建设，不由企业带资施工，不拖欠企业工程款；要尊重农民意愿，不准违反“一事一议”原则强行集资；不准将需多年征集的集资款一次性征集；不准拖欠农民工工资；不准代扣应给农民的各类补助款。