长江上游部分航道通航困难 中下游仍保持通畅

　　新华网武汉3月1日电（记者杨希伟　田建军）记者从长江航道局了解到，受长江持续枯水影响，长江上游部分航道通航困难，下游航道保持通畅。

　　受上游地区来水减少影响，去冬今春的枯水期，长江全线各河段水位比往年同期偏低。

尤其是重庆以上河段水位，跌幅较大；重庆水位自2月20日跌破航行基准面0点后，持续大幅下降；27日一度降至－0．74米，是重庆河段自1892年有水位记录以来的历史最低值；2月28日，水位仍在基准面0点以下，为－0．45米。航路基准面0点是航道部门根据每个河段绝大多数年份最低水位平均值确定的一种水位标准，水位降到0点以下，表明水位非常低。

　　长江上游每年春季是川江的枯水期，百年历史低水位使通航条件本身欠佳的川江航道通航形势更加严峻。长江重庆航道局负责维护的长江上游600公里航道中，除了三峡库区的200公里江段航路稳定、船舶通行正常外，另有约200公里天然川江河段因河槽变化较大，在目前这种特枯水位下，保证航道畅通的任务特别繁重。

　　目前，重庆局已经动员全部力量进行航道维护，航道维护船在重点河槽江段加强了驻守，增加巡航次数和增设航标，航道工程技术人员驻守现场，力保所辖航道通航正常。

　　对通航困难的江段，长江重庆航道局紧急调整航标位置，在历史最低水位点开辟新的航路。目前，长江重庆航道局保持对航道探测的全面扫描，共调整航标100多座并增设了部分航标。

　　重庆上游河段的猪儿碛、胡家滩、三角碛3个浅滩航道受罕见低水位影响，目前的通航最为困难。其中又以重庆主城区河段的猪儿碛浅滩最为紧张。2月25日11时，“顺风3号”轮上水行至重庆朝天门猪儿碛水域时就发生了搁浅事故，经过10个小时施救和修复航槽，这一水域才全面解除通航限制。为尽量减少对重庆主城区航运及港口作业的影响，长江航道局针对这3个浅滩专门制定了航道维护方案。从春节前至今，一直动用疏浚船每天进行11个小时的连续施工。

　　由于重庆水位继续下跌的趋势明显，长江重庆航道局2月27日又紧急召开会议，针对出现的特枯水位研究新的维护方案。据长江航道局介绍，其下辖的长江重庆航道局目前已全面启动应急预案，将根据重庆水位的变化，进一步增派施工船舶，加大维护力量，以确保航道畅通。

　　在航道部门的全力维护下，目前川江航道仍保持通航，没出现断航的非正常情况；但长江航道局仍提醒说，特枯水情的出现，通航水域环境欠佳，水深和航宽受到影响，在长江上游局部水域，超吃水深船舶和大型船舶将受到阻碍，这些大型船舶切莫超吃水航行，以免搁浅。

　　据长江航道局航道处介绍，目前长江干线航道总体形势比较平稳。长江中下游河段保持通畅，即使过去经常“卡口”的江口水道、太平口水道、武桥水道、黑沙洲水道，在航道和海事部门的密切配合下，经过前段时间的疏浚维护和加强管理，目前航道也保持基本畅通。长江上游三峡库区航道条件很好，船舶可畅行无阻；重庆以上河段虽受特枯水位影响，局部河段通过疏浚施工也保证了船舶的通行。